¿ Por qué LIFT MTB es mejor que otros motores centrales y kits electricos para bicicletas ?


MOTOR BAGANG BOSCH YAMAHA O LIFT MTB

 

BOSCH o Yamaha motor son muy buenos productos para la gente que quiere rodar tranquila ..

 
Ellos no son eficaces al 100% en la pista dura ,por varias razones que son:
 

Precio del kit de conversión

 Todas las bicicletas equipadas con yamaha o motor bosch, tiene equipos de bajo nivel y el precio

muy alto !!! Con este sistema de ascensión, puede equipar su

bicicleta actual.

Puede desmontar el LIFT en 10 minutos, puede modificar rápidamente su bicicleta actual, o bicicleta de segunda adaptación, Usted tiene una mejor bicicleta de montaña por menos dinero.

Su kit y bicicleta mantiene su oportunidad en el valor dado, que son separables (cuánto va a vender las bicicletas eléctricas ocasion Brocken.)

 

Peso del Kit Lift-Mtb


Nuestro motor es más ligero en alrededor de 200 g, y montar las baterías en la mochila que ahorra alrededor de 2,5 kg en la moto, que es una gran diferencia en la acción!

También puede, previa solicitud, hasta muy pequeñas baterías de alrededor de 1,2 kg ....


Confiabilidad del Motor Electrico Mtb

 

El motor y el mecanismo utilizado por las grandes marcas suelen ser muy complejos y compactos y fácil que su electrónica no se pueda reparar.


 
-El Sistema LIFT es simple, todos los componentes de desgaste están fácilmente disponibles a bajo precio.
todo está diseñado para una fácil reemplazar las piezas directamente por el usuario.
 

Rendimiento Lift-Mtb Kit vs Bosch o Yamaha motores


Bosch o motor yamaha distancia al suelo y la falta de poder demasiado limitados ...

Así que tienes una mayor comodidad en su uso con 450 vatios, y no hay límite de velocidad ...


¿Por qué comprar un sistema de motor en el eje pedalier en lugar de un motor en la rueda?


poderosa bicicleta de montaña eléctrica

Vemos estos motores relativamente inadecuados para el ciclismo de montaña. ¿Quieres anti-física usan un sistema de este tipo en un ATV. Las actuaciones no son malos, pero el gran problema es las limitaciones de peso y velocidad.
   

En un motor en el buje de la rueda, las masas están muy mal distribuidos.


La gente se comparan, en general, el peso total de un sistema electrico. Es un error no tomar en cuenta este aspecto. Si el peso no está centrado y se suspendió como un motor de cigüeñal, esto conduce a muchos problemas.

Si bien en el papel que induzcan a error al consumidor, ya que hace ... el peso justo! Pero en realidad es muy incapacitante

 
Un ejemplo sencillo de comprender: tratar de correr con 1 peso de 2 kilos en el brazo en lugar de en una mochila o una bolsa en su contra.

 

Después de unos pocos cientos de metros que pronto vas a entender los intereses de la distribución del peso adecuado.

El motor en el buje de la rueda se vuelve más pesado de llevar.

Sobre el papel, era una masa inerte de 3 kg ver 4kg; movimiento, se vuelve exponencialmente pesada ...

En realidad, un sistema de este tipo, un 20 kmh aumentará el peso de su bicicleta cerca de 6 kg más en comparación con una rueda convencional ...

Se llama el efecto giroscópico.
haga clic para más detalles:

El motor en la rueda induce masas no suspendidas.



El peso por lo tanto un Balan en sus suspensiones, con todas las desventajas resultantes eficiencia como sensación ...
  

El cubo del motor tiene una velocidad determinada.



Será una buena potencia de gama baja para subir bien, o a alta velocidad para ir rápido. Es casi imposible tener un buen resultado, que no es el caso con un pedal de motor porque se puede utilizar la velocidad para eleguir que coincida con la velocidad del motor a la pendiente.
  
Imagine que tiene una sola velocidad para elegir en su coche, cual llevará?

   
En resumen sin extender más sobre el tema, parece obvio que los centros están muy bien para motos hasta el final (VTC), bicicletas de ciudad urbanos, vehículos de tres ruedas ... pero no del todo adecuado para el ATV, ya que es como ...





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