No ha visto las fotos qq y ver los videos, usted es probablemente convencido de que el sistema está funcionando y la diversión pura cuesta abajo.

Aquí los números qq que encontramos fue el uso de strava para que sean conscientes de las posibilidades del sistema de elevación con cifras precisas arriba y abajo ...


¿Cuál es strava?


Strava es una aplicación gratuita para smartphones, puso en marcha en 2009 esta aplicación utiliza los datos del GPS del teléfono para proporcionar una gran cantidad de información al salir de la ruta, la velocidad y la distancia recorrida, velocidad media, tiempo, como en pendiente ...

 


La gran ventaja de Strava en comparación con otros sistemas de medición del desempeño - es que el piloto puede entonces cargar su desempeño en el tipo parcoures definido por él o por otro usuario.

Así se puede comparar a eso y otra ciclista profesional o aficionado ...

 


Cuando creamos el LIFT sensación en la moto era muy bueno, pero queríamos traducir rápidamente que en números con el fin de tener datos prescices en el potencial del sistema, prueba revela mucho así que nos pareció interesante para publicar.


---1--- montado Prueba Tipo XC / Carretera:


el curso

LIFT parcoursPour el sistema de prueba y nos dan una idea del rendimiento puro sin ninguna noción de puro ahorro de batería montada, que atraviesa una sección que fue hecho por un gran número de usuarios que la prueba es revelador .

Elegimos el ascenso por carretera Perier Pass en el var (categoría 2 pase), con cerca de 2.500 intento de récord por strava usuario es una opción coherente.

Los tiempos de la tabla superior se establecieron por favor corredor que pasa el invierno en el sol en el sur de Francia, un ideal, por tanto atraviesa comparar ...



esperamos

un primer plazo, con una gama alta del camino del carbón de la bici de pago para la ocasión, y sin el supuesto LIFT sistema, que ayuda a tener el índice de rendimiento de un piloto.

A continuación, una segunda carrera con un moto de enduro, 16,5kg en orden, 160mm trabajar con neumáticos lisos, pero ...

moto totalmente inadecuado para un registro, pero equipar el sistema de elevación.



Tiempo de referencia:

En la parte superior de la tabla son:

- Primera Thomas vaubourzeix (biografía aquí) 15 minutos 48 segundos, mundo ciclista pro 44a en 2014 que vive al lado del coronel

- Segundo Laurens ten Dam (biografía aquí) en 15 minutos 57 segundos, holandés corredor vial profesional desde 2002, entre otros noveno Tour de Francia 2014, octava ronda de califorrnie en EE.UU. 2014.

- Los corredores más lentos son en un mes de una hora puede ...

 ICI cifras strava


Nuestras actuaciones:

 
1 / Las cifras en bicicleta de ruta básica:
Tiempo: 29 minutos 58 segundos
Velocidad media: 14,1 kmh
Velocidad máxima: 28,1 kmh
Strava Clasificación: 1042 º en 1181 clasificado

2 / Las cifras sobre la LIFT mtb:
Tiempo: 11 minutos 42 segundos
Velocidad media: 36,2 kmh
Velocidad máxima: 48,2 kmh
Strava resultados: primero en 1181 clasificado
 

3 / Los ingresos pro carretera:
Tiempo: 15 minutos 48 segundos
Velocidad media: 26,8 kmh
Velocidad máxima: 33,6 kmh


Conclusiones


- Mejoras en el tiempo de unos 19 minutos en las mismas travesías.
- 4 minutos de ventaja sobre el mejor profesional en el camino.
- Multiplicación rendimiento en alrededor de 3.


--- 2 --- prueba de tipo decente / Enduro


el curso

Se trata de una pista de entrenamiento tipo regular o DH Enduro especial, así que no hay tiempo de reconocimiento necesario.

Como inclinado a 100aine metros, cerca de dos minutos de tiempo, ninguna parte naciente, Tres de área puede pedalear (unos 20 segundos se acumula en los dos minutos).

La primera parte muy lenta y técnica con recordatorios muy cortos en las pendientes.

La segunda parte más rápida casi como la recuperación de DH.

 Cada ejecución se realizó la mayor parte de la posibilidad de que el conductor (una breve reseña!).


esperamos

Un total de 15 de ejecución con el fin de la media:

 5 carreras con el mismo LIFT moto equipar el sistema con el motor. (Para ver lo que sucede frente a un tiempo)
 5 carreras con una moto de enduro clásico.
 5 carreras con el mismo LIFT moto equipar el sistema sin necesidad de utilizar el motor. (Generalmente nunca usamos el motor cuesta abajo)

Vamos a mantener la media de los 4 mejores de ejecución con cada configuración.


Nuestro desempeño


1 / Promedio equipado con ascensor en el "utilizando:
- Velocidad media: 22 kmh
- Velocidad máxima: 41.12 kmh
- Descenso de tiempo: 1 minuto 47 segundos
- Tiempo de uso del motor: 8 seg
- Distancia: 6 seg más rápido que moto clásica
 
2 / Medio MTB clásico no Ascensor:
- Velocidad media: 20.85 kmh
- Velocidad máxima: 39.96 kmh
- Descenso de tiempo: 1 minuto 57 segundos
- Gap: 6 segundos más rápido con el sistema sin usarlo.

3 / mediano con LIFT sin utilizar:
- Velocidad media: 20,35 kmh
- Velocidad máxima: 42.34 kmh
- Descenso de tiempo: 1 minuto 56 segundos
-Differential: 2.45 segundos más lento que una bicicleta convencional




conclusión

- El veredicto del cronómetro confirma las sensaciones sobre la moto para el sistema de elevación.
- Muy cerca de el tiempo de descenso clásica bicicleta de montaña o equipar el LIFT sistema eléctrico.
- El mejor momento (6 seg) se produce con el sistema de elevación a pesar de la lata de estímulo.


---3--- tipo de salida de prueba en bicicleta / All Mountain:


el curso

Finalmente una pequeña salida convencional all mountain bucle 4.1 km, 128 metros de elevación, una serie que mezcla atraviesa rodando parte, la subida y bajadas más o menos rígida, corto, un bucle de bicicleta de montaña clásico que el señor cada uno hace ....

Llevamos a cabo la misma producción con y sin el sistema de elevación.

Importante: se utiliza el sistema con una buena mezcla de breve rendimiento / consumo, ya que suele utilizar ...

(Ya no se podía utilizar el motor para ir más rápido en consomant más, ahorrar más, o viceversa para hacer más Kilómetros)


esperamos

- 1 / un bucle con una moto de enduro clásico

- 2 / un bucle con el mismo sistema de elevación de la bici usando equipar el motor. (Para ver lo que sucede frente a un tiempo)


Nuestras actuaciones:

1 / Sin Mtb LIFT clásico:

- Tiempo total: 22 minutos 44 segundos
- Velocidad media: 11,4 kmh
- Velocidad máxima: 37,8 kmh
- Tiempo de funcionamiento del motor: 0 minutos 0 segundos
- Amps en el consumo de la batería: xxxxx
- Km estima restante de la batería: xxxxx

2 / hebilla del sistema con LIFT:
 
- Tiempo total: 13 minutos 14 segundos
- Velocidad media: 18,8 kmh
- Velocidad máxima: 37,8 kmh
- Tiempo de funcionamiento del motor: 6 minutos 54 segundos (13 minutos 50% del tiempo de funcionamiento) - amperios de consumo de la batería: 1038 amperios / hora
- Batería estimada kilometraje (batería para 10 amperios):
aproximadamente 43 kilometros al mismo ritmo (casi dos veces más rápido).
o
aproximadamente 86 km, si se toma el ritmo como el ciclismo clásico, pero obligando a medio.


Conclusiones:


-speed casi se duplicó (con un consumo razonable)
-sólo 1/10 de la batería capacitée utilizados (con la velocidad de casi el doble)
- Estimación de la autonomía del 40 al 90 kilometros de acuerdo con el ritmo o alrededor de 2 h 30 min a 5 horas.
- Si ha realizado viajes de 40 kilometros en general, con el sistema de elevación, lo que obliga de la misma manera, usted hará las mismas 80 kilometros o 40 kilometros dos a tres veces más rápido ...



A continuación los datos vatímetro: consomation en horas amper, y el uso del motor de tiempo.




detalles:

-Para Sea en las cifras anunciadas por strava, duplicamos sistemáticamente los tiempos por medio de un contador de bicicleta convencional que indica:
total de tiempo, distancia, velocidad máxima, velocidad media, etc ...
Aunque no tenemos un prescision a 1/100 segundos esto da orientación suficiente para prescises ser utilizado como una comparación informativa ...

- Tenga en cuenta que las bicicletas eléctricas de tiempo no se publican en el orden strava no distorsionar la clasificación.


--- 4 --- carrera de prueba de tipo

Durante la primera y segunda ronda de la temporada de la Copa de Francia de MTB enduro 2015, los organizadores habían incluido un reto eléctrico.

El competidor VAE se fuera de la clasificación general, fue interesante comparar los tiempos de los conductores VAE en comparación con los mejores del mundo ...

Blausac para la carrera:
Si la bicicleta eléctrica está incluido en el ranking (ver más abajo), no tendría 4 eléctrica bicicleta de montaña en la primera posición de la general 20 (de un total de cerca de 350 participantes, incluyendo cerca de 20 VAE) para la ronda 1 tiene Blausasc.

En azul las bicicletas eléctricas mejor tiempo, el mejor momento de bicicleta de montaña verde clásico.

Rated cero la victoria en la especial de 3 por un vehículo todo terreno eléctrico antes de Nicolas Vouilloz entre otras diez veces campeón del mundo de bicicleta de montaña ...

para las carreras de Millau:
En una técnica que no favorece el seguimiento del VAE (como muy pocos de pedaleo), Nicolas Vouilloz diez veces campeón del mundo de bicicleta de montaña y ganador de la primera ronda de Blausasc moto clásica, tenía decidir conducir en bicicleta eléctrica en esta ocasión !


habría terminado tercero en el cero con una nomenclatura común y ganador de un conjunto especial.
  
En azul las bicicletas eléctricas mejor tiempo, el mejor momento de bicicleta de montaña verde clásico.
 
CONCLUSIÓN:
En la acumulación de tiempo hay un 4 muy pequeño hueco especial, lo que confirma la validez de nuestro strava prueba (a pesar de poder limitado y más bicicletas de peso.)
 
Sabiendo que los competidores VAE cabalgamos con limitada moto edición tiene 250w de potencia con un peso de 21-24 kilos, nos permitirá imaginar el resultado de un sistema de ascensor o un equipo de enduro moto tiene unos 15 o 16 kg de 450w de potencia ...

Para los resultados oficiales  clic aquí
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