Wir sehen diese Motoren zum Mountainbiken relativ ungeeignet. Sie wollen anti-Physik zu verwenden, ein solches System auf ein ATV. Die Aufführungen sind nicht schlecht, aber das große Problem ist die Zwänge des Gewichts und der Gang.
   
1- auf einem Hub-Motor werden die Massen sehr schlecht verteilt.

Leute vergleichen im allgemeinen das Gesamtgewicht des Systems. Es ist ein Irrtum nicht, diesen Aspekt zu berücksichtigen. Wenn das Gewicht nicht zentriert ist und als ein Kurbelmotor ausgesetzt ist, führt dies zu vielen Problemen.

Auf dem Papier es verführt die Verbraucher wie es geht ... nur Gewicht! Aber in Wirklichkeit ist es sehr Sperrung.
Ein einfaches Beispiel zu verstehen: versuchen, mit 1 Gewicht 2 kg an Arm und nicht in einem Rucksack oder Tasche gegen Sie laufen. Nach ein paar hundert Metern werden Sie schnell verstehen, die die Interessen der richtigen Gewichtsverteilung.

2- Der Nabenmotor wird schwerer zu tragen.

Auf dem Papier war es eine träge Masse 3 kg siehe 4 kg; bewegt, wird es exponentiell schwere ...

In Wirklichkeit ist ein solches System wird eine 20 km / h, das Gewicht Ihres Rades zu 6 kg mehr im Vergleich zu einem herkömmlichen Rad zu erhöhen ...

Es heißt die Kreiselwirkung.
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3- Der Nabenmotor induziert ungefederten Massen.

Das Gewicht daher ein Balan an Ihrem Suspensionen, mit allen Nachteilen resultierenden Effizienz Gefühl ...
  
4- Die Motornabe ein vorgegebenes Übersetzungs.

Es wird eine gute Low-End-Leistung zum Klettern gut sein, oder bei hoher Geschwindigkeit schnell gehen. Es ist fast unmöglich, einen guten Kompromiss dar, der nicht der Fall ist mit einem Motor Pedal weil man Zeit verwenden, um die Motordrehzahl mit der Steigung übereinstimmen.

Stellen Sie sich vor, dass Sie eine einzelne Geschwindigkeit Ihrer Wahl auf Ihrem Auto haben, würden Sie mitnehmen?
   
Kurz gesagt, ohne Verlängerung mehr über das Thema, so scheint es offensichtlich, dass die Naben sind in Ordnung für Motorräder ganzen Weg (VTC), städtische Stadtfahrräder, Dreiräder ... aber überhaupt nicht geeignet, um die ATV, wie es ist wie ...