Come riconoscere il movimento centrale.
Come descritto nella scheda "compatibile", se il telaio non dispone di cuscinetti di montaggio ISCG, sarà necessario inserire un adattatore per fissare il motore della guarnitura LIFT-MTB al telaio.
Ma per questo è importante essere in grado di identificare quale modello di movimento centrale è montato sulla tua bici, ecco un articolo che ti permetterà di identificare quale tipo di movimento centrale hai.
NOTA : se non lo si è già fatto, si consiglia di leggere la pagina "COMPATIBILE?" Per ulteriori informazioni. facendo clic sul pulsante a fianco :
Riconosci il tuo movimento centrale :
Esistono due famiglie principali di parentesi quadre :
-1- I modelli con cuscinetti indicati nel telaio di tipo BSA.
-1.1- con supporto esterno.
-1.2- con cuscinetti a cartuccia piegati.
-2- I modelli inseriti nel frame di tipo PRESS FIT.
-2.1- Tipo bb92 (modello più comune diametro interno 41mm)
-2.2- Tipo PF30 (diametro interno 46mm)
-2.3-Type BB30 (diametro interno 42mm)
Ecco in dettaglio come differenziarli :
-1.1- TELAIO CON CALOTTA ESTERNA AVVITATA TIPO BSA
In questo caso, all'interno del telaio è presente una filettatura che consente di avvitare le coppe in alluminio (in rosso nella foto) in cui sono posizionati i cuscinetti.
L'asse del movimento centrale farà quindi scorrere questi cuscinetti.
Per riconoscere questo standard :
Vediamo, sporgere su ciascun lato delle tazze con la tipica impronta dei perni per venire a mettere lo strumento di allentamento.
di fronte una vista dall'alto che consente di distinguere la coppa con i perni e la chiave che consente di rimuovere le coppe con i cuscinetti.
Ecco le misure tipiche di una scatola di tipo BSA.
- I telai di tipo classico BSA sono generalmente larghi 68 mm (lungo il percorso) e 73 mm (mountain bike), per una larghezza totale con coppa e cuscinetto di circa 96,5 mm.
-Alcuni modelli di bici da discesa (DH) hanno una larghezza del telaio di 83 mm, per una larghezza totale con coppa e cuscinetto di circa 111,5 mm.
-Infine in alcuni rari casi come le fat bike questa larghezza sarà di 100 mm, per una larghezza totale con coppa e cuscinetto di circa 128,5 mm (misura non mostrata nell'illustrazione).
- il diametro interno della filettatura del telaio sarà di 34,5 mm
Se la cornice è conforme allo standard BSA sopra descritto, è necessario l'adattatore di tipo A
Nel video a fianco, ecco come rimuovere la scatola BSA esterna con la chiave a perno, per inserire l'adattatore di tipo A che consentirà di fissare il motore della guarnitura MTB LIFT al telaio.
-1.2- Telaio con scatola cartuccia piegata, avvitato tipo bsa
In questo caso, il telaio ha una filettatura che consente di avvitare una cartuccia crimpata composta da un cuscinetto inscindibile e un gruppo assale.
Questo gruppo si svita dal telaio e deve essere sostituito da cuscinetti esterni come nella spiegazione 1.1 sopra per utilizzare la guarnitura fornita con il kit LIFT MTB.
L'asse della pedivella MTB LIFT scivolerà quindi nei cuscinetti.
Ecco le principali marche e modelli di guarnitura che hanno utilizzato questo standard di cassa crimpata, e che troviamo sulle biciclette:
- guarnitura con versione SQUARE axle se è SHIMANO / SRAM / RACE FACE ...
- guarnitura shimano versione OCTALINK.
-GuarnituraISIS versione (race face, fsa...) TRUVATIVE HUSSEFELT e TRUVATIV HOLZFELLER.
Per riconoscere questo caso standard crimpato:
Ci sono due particolarità per riconoscere questo tipo di caso:
-1- Il numero di viti:
Queste sono guarniture in 3 pezzi, quindi ci sono due pedivelle, destra e sinistra, e il gruppo asse/cuscinetti mirato nel telaio.
Quindi c'è una vite di serraggio su ogni lato delle pedivelle su questo tipo di asse crimpato.
Informazioni aggiuntive:
Gli altri modelli con asse passante presentati sopra (e più comuni), sono in 2 pezzi quindi avremo una manovella da sola e un gruppo manovella/asse in un unico pezzo.
Ci sono solo viti su un lato di una pedivella, sulle guarniture con asse passante, l'altro lato è di solito solo cavo.
-2- L'impressione di bloccaggio della cassa:
Vediamo la tipica impronta delle alette interne per mettere l'attrezzo di allentamento all'interno del telaio.
(sotto è una vista dei 2 tipi di utensili con alette che permettono lo smontaggio delle cartucce crimpate).
Ecco le misure tipiche di una scatola di tipo BSA.
- Telai di tipo classico BSA, è generalmente largo 68 mm (lungo il percorso) e 73 mm (mountain bike).
-Alcuni modelli di bici da discesa (DH) hanno una larghezza del telaio di 83 mm.
-Infine in alcuni rari casi come le fat bike, questa larghezza sarà di 100 mm (misurazione non mostrata nell'illustrazione).
- Il diametro interno della filettatura del telaio sarà di 34,5 mm.
Le immagini delle diverse impressioni dell'asse del movimento centrale:
Maggiori informazioni sui casi crimpati.
Per smontare le manovelle con una cassa crimpata come ISIS, Carré o OCTALINK.
Prima di tutto, dovete estrarre la manovella con un estrattore di manovella come mostrato nella foto a fianco e nel video qui sotto.
Il video a fianco mostra come montare una scatola BSA esterna per inserire l'adattatore di tipo A che fisserà il motore della guarnitura MTB LIFT al telaio.
Soluzione per adattare il kit con un alloggiamento crimpato:
Se il tuo telaio è uno standard BSA con un alloggiamento crimpato come descritto sopra, dovrai adattare il kit a una bici elettrica:
svitare l'alloggiamento crimpato dal telaio, per essere sostituito da cuscinetti esterni come nel caso 1.1, che permetterà di mettere un asse passante di diametro generalmente 24mm.
L'asse del motore della guarnitura LIFT MTB scivolerà poi nei cuscinetti.
Le parti necessarie che possiamo fornire con il kit sono:
-1- Adattatore tipo A
-2- Cuscinetti del movimento centrale BSA di tipo esterno
(di solito si scelgono i 24 mm perché sono i più economici e comuni)
Se il tuo telaio è standard BSA con una scatola piegata come descritto sopra, avrai bisogno di:
-1- l'adattatore di tipo A.
-2- cuscinetti del movimento centrale esterno
(generalmente scegliamo 24mm perché sono i più economici e i più comuni.)
Il video a destra mostra come montare una scatola esterna BSA per montare l'adattatore di tipo A che ti permetterà di fissare il motore della guarnitura LIFT MTB al tuo telaio.
-2.1- TELAIO CON cassa pressata BB92
In questo caso, il telaio è liscio all'interno e la coppa con il cuscinetto è semplicemente inserita a forza nel telaio.
Per riconoscere questo standard :
Ecco le misure tipiche di una scatola bb92 o bb107 :
- I telai di tipo classico BB92 hanno generalmente una larghezza di 89,5 mm (su strada) e 92 mm (in mountain bike), se aggiungiamo lo spessore dei cuscinetti arriviamo a 96,5 mm
- Alcuni modelli di bici da discesa (DH) hanno un telaio con una larghezza di 107 mm, se aggiungiamo lo spessore dei cuscinetti arriviamo a 111,5 mm
- Infine in alcuni casi più rari come le fat bike, questa larghezza sarà di 120 mm (misurazione non mostrata nell'illustrazione). Il diametro interno del telaio (o esterno delle tazze sarà di 41 mm).
Sebbene possa variare a seconda del telaio, generalmente il diametro esterno del telaio in cui si adattano i cuscinetti è di circa 47 mm.
Se la cornice è conforme allo standard BB92 sopra descritto,
sarà necessario l'adattatore di tipo D.
Il video a fianco mostra come sostituire una scatola BB92 premuta per inserire l'adattatore di tipo D che fisserà il motore della guarnitura MTB LIFT al telaio.
-2.2- TELAIO CON CASSETTA STAMPATA PF30
In questo caso, il telaio è liscio all'interno e la coppa con il cuscinetto viene semplicemente inserita a forza nel telaio di 46 mm di diametro.
Per riconoscere lo standard PF 30:
Ecco le misure tipiche di una scatola tipo PF 30:
-I telai di tipo classico pf30 hanno una larghezza di 68 mm (in viaggio) e 73 mm (in mountain bike).
-Il diametro interno del telaio (o esterno delle coppe sarà di 46 mm).
-Anche se può variare a seconda del telaio, generalmente il diametro esterno del telaio dove sono inseriti i cuscinetti è di circa 52mm.
-L'interno del telaio è liscio senza fili.
Se il tuo telaio è standard PF30 avrai bisogno dell'adattatore di tipo C composto dalle tre parti seguenti:
Di seguito è riportato un adattatore con un diametro esterno di 46 mm che consente il passaggio con una filettatura aggiuntiva.
È quindi possibile avvitare le classiche cuvette BSA.
e utilizzare l'adattatore come nel primo caso (A) con il frame di tipo BSA.
Il video a destra mostra come sostituire una scatola stampata BB30 e PF30 per montare l'adattatore di tipo D che ti permetterà di fissare il motore della guarnitura MTB LIFT al tuo telaio.
-2.3- TELAIO CON CASSA PRESSATA BB30
In questo caso, il telaio è liscio all'interno e la coppa con il cuscinetto viene semplicemente inserita a forza nel telaio di 42 mm di diametro.
Per riconoscere lo standard BB30:
Ecco le misure tipiche di un caso di tipo BB 30:
- I telai di tipo classico BB30 hanno una larghezza di 68 mm (lungo il percorso) e 73 mm (in mountain bike).
- Il diametro interno del telaio o l'esterno delle tazze sarà di 42 mm e l'interno del telaio è liscio senza filo (a differenza del BSA).
- Anche se può cambiare a seconda dei telai, generalmente il diametro esterno del telaio in cui sono inseriti i cuscinetti è di circa 48 mm.
Se il tuo telaio è standard BB30 avrai bisogno dell'adattatore di tipo C composto dalle tre parti seguenti:
Sotto un adattatore con un diametro esterno di 42 mm consente di passare con una filettatura aggiunta.
È quindi possibile avvitare le tazze classiche.
e utilizzare l'adattatore come nel primo caso (A) con il frame di tipo BSA.
Il video a destra mostra come sostituire una scatola stampata BB30 e PF30 per montare l'adattatore di tipo D che ti permetterà di fissare il motore della guarnitura MTB LIFT al tuo telaio.
Di seguito un articolo complementare su come riconoscere il diametro del vostro albero motore.
