{"id":40884,"date":"2022-01-09T19:26:38","date_gmt":"2022-01-09T18:26:38","guid":{"rendered":"https:\/faq-items\/einige-beispiele\/"},"modified":"2022-09-14T12:58:49","modified_gmt":"2022-09-14T10:58:49","slug":"einige-beispiele","status":"publish","type":"avada_faq","link":"https:\/\/www.lift-mtb.com\/de\/faq-items\/einige-beispiele\/","title":{"rendered":"Einige Beispiele!"},"content":{"rendered":"
\n

Fall<\/b> Nummer<\/b> 1 , Tretlagermotor mit Drehmomentsensor und ohne Abzug. (handels\u00fcbliche Mountainbikes)<\/b><\/p>\n

Wenn man z. B. drei Unterst\u00fctzungsstufen Nummer 3 hat, auf Unterst\u00fctzungsstufen, die z. B. machen:<\/p>\n

Stufe 1 = 33% der maximalen Leistung<\/p>\n

Stufe 2 = 66% der maximalen Leistung<\/p>\n

Stufe 3 = 99% der maximalen Leistung<\/p>\n

Wir fahren auf Stufe 3, also unterst\u00fctzt der Motor die ganze Zeit mit 33 % und sobald wir mehr Kraft aufwenden, erkennt der Drehmomentsensor dies und schaltet f\u00fcr die Zeit der Anstrengung auf Stufe 3, sodass er 99 % der maximalen Leistung sendet.<\/p>\n

Wenn es also pl\u00f6tzlich bergauf geht, tritt man wie bei einem normalen Fahrrad etwas st\u00e4rker in die Pedale, und ob man will oder nicht, der Motor erledigt die ganze Arbeit f\u00fcr einen.<\/p>\n

In der Regel<\/b> man keine oder nur eine geringe k\u00f6rperliche Anstrengung seitens des Piloten, das Gef\u00fchl<\/b> unangenehm<\/b> vom Fahrrad mitgenommen zu werden.<\/b><\/p>\n

Wenn die Einstellung unterschiedlich ist, f\u00e4hrt man mit Unterst\u00fctzungsstufe 2.<\/p>\n

Wir haben immer unsere Basisunterst\u00fctzung bei 33%, sobald wir mehr Kraft aufwenden, erkennt der Drehmomentsensor dies und schaltet f\u00fcr die Dauer der Anstrengung auf Stufe 2, so dass 66% der maximalen Leistung gesendet werden, aber wenn wir 99% erreichen wollen, fehlt die Leistung.<\/p>\n

Nat\u00fcrlich kann man die Unterst\u00fctzungsstufe \u00e4ndern, aber normalerweise muss man die Hand vom Lenker nehmen, um die Unterst\u00fctzungsstufe auf dem Bildschirm zu \u00e4ndern, und normalerweise ist es, wenn man schnell die volle Leistung braucht, nie der richtige Zeitpunkt, eine Hand vom Lenker zu nehmen !!!!<\/p>\n

Es gibt die Vibrationen, die Unebenheiten des Bodens, um die Position auf einem winzigen Bordcomputer zu \u00e4ndern, w\u00e4hrend man versucht, auf den Bildschirm zu schauen, um die Position nicht zu verwechseln, aber nicht zu viel, um nicht in einem Geb\u00fcsch zu landen, w\u00e4hrend man die G\u00e4nge wechselt, weil man offensichtlich nicht im richtigen Gang ist, kurzum, Sie wissen, wovon ich spreche…<\/p>\n

Au\u00dferdem, wenn jemals z. B. ein Hindernis auf dem Boden das Drehen der Kurbeln verhindert, bleibt das Fahrrad ohne Ausl\u00f6ser stehen, weil man nicht mehr tritt, also muss man schlie\u00dflich schieben…<\/p>\n

Schlussfolgerung aus der Verwendung eines Drehmomentsensors ohne<\/b> Trigger<\/b> (wie bei<\/b> Fahrr\u00e4dern<\/b> aus dem Handel)<\/b>:<\/strong><\/p>\n

Mit einem Drehmomentsensor und nur dem Tretlagersensor kann man entweder keine Kraft aufwenden, um das Hindernis zu \u00fcberwinden, und man treibt keinen Sport, oder es fehlt an Leistung, (oft ist es zu viel Leistung), so dass es bei der Werkseinstellung bleibt, man f\u00fchlt sich von der Leistung mitgerissen, insbesondere in technischen Abschnitten, wo nichts die Feinheit der Verwendung eines Ausl\u00f6sers in Verbindung mit der Analyse des menschlichen Gehirns ersetzt, das \u00fcber die erforderliche Leistung entscheidet, so dass es nicht effizienter ist.<\/p>\n<\/div>\n

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Fall <\/b>Nummer<\/b> 2, der Tretlagermotor ohne Drehmomentsensor und mit Abzug. (LIFT MTB)<\/b><\/p>\n

Wenn man z. B. 30% feste Unterst\u00fctzung am Potentiometer auf die Einstellung des Tretlagersensors setzt, wei\u00df man, dass der Mountainbike-Tretlagermotor<\/strong> hilft mit 30% seiner maximalen Leistung die ganze Zeit, sobald du die Kurbeln drehst, wenn man also eine pl\u00f6tzliche Steigung hat, tritt man wie bei einem klassischen Fahrrad etwas st\u00e4rker in die Pedale, aber immer noch mit dem kleinen Schub, der zu Beginn auf z.B. 30% festgelegt wurde.<\/p>\n

Man muss also immer ein bisschen Kraft aufwenden, um das Hindernis zu \u00fcberwinden, es bleibt Benutzung plus Fahrrad, aber mit einer Hilfe, die der Benutzer am Anfang definiert, also muss man ein bisschen die Beine benutzen und man treibt trotzdem Sport und f\u00fchlt sich nicht vom Fahrrad mitgenommen, wenn man sich nicht dazu entscheidet.<\/p>\n

Selbst wenn man nicht in die Pedale tritt, weil z. B. ein Hindernis auf dem Boden das Treten auf 2 oder 3 Metern verhindert, kann man noch einige Meter weiterfahren, ohne in die Pedale zu treten oder abzusteigen.<\/p>\n

Fazit LIFT MTB mit Tretlagersensor und<\/b> Trigger<\/b> :<\/b><\/p>\n

Es ist sehr effizient und intuitiv, der Fahrer analysiert selbst, was er an Leistung braucht, und es steht ihm frei, genau die richtige Menge an Leistung einzusetzen, wo und wann er sie braucht.<\/p>\n

Man kann also entweder voll aufdrehen und nicht wie beim Modell mit dem Drehmomentsensor Kraft aufwenden, oder man verwaltet sich selbst mit einer h\u00f6heren gemessenen Kraft, indem man ein Minimum an Kraft nach eigenem Ermessen aufbringt.<\/p>\n

Kurz gesagt sind das zwei verschiedene Ans\u00e4tze, aber aus unserer Sicht kein Grund, sich um jeden Preis auf einen Drehmomentsensor zu fokussieren, denn bei reiner Effizienz ist der Trigger + Tretlagersensor wie bei der abnehmbarer Elektromotor<\/strong> LIFT MTB, ist leistungsf\u00e4higer als der Drehmomentsensor eines herk\u00f6mmlichen Mountainbikes.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"faq_category":[],"class_list":["post-40884","avada_faq","type-avada_faq","status-publish","format-standard","hentry"],"yoast_head":"\nEinige Beispiele! - LIFT-MTB<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lift-mtb.com\/de\/faq-items\/einige-beispiele\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Einige Beispiele! 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