{"id":38941,"date":"2022-07-08T15:22:52","date_gmt":"2022-07-08T13:22:52","guid":{"rendered":"https:\/presse\/"},"modified":"2023-01-22T18:50:31","modified_gmt":"2023-01-22T17:50:31","slug":"presse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lift-mtb.com\/de\/presse\/","title":{"rendered":"Presse"},"content":{"rendered":"

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Nachfolgend ein Pressebericht aus dem Pressekatalog E-bike magazine<\/h3>\n<\/div>\n

Lesen Sie ihre Eindr\u00fccke von der 2018er V3-Version des LIFT-MTB-Pedalmotorkits.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Warum sollte man sich f\u00fcr ein Tretlagerkit entscheiden?<\/b><\/p>\n

Die Diskussion um die klassischen E-Bikes ist schon hitzig, da kommen schon die Reaktion\u00e4re wegen eines Kits mit Gaspedal!<\/p>\n

Das Team von 26in in einer Krisensitzung, um zu kl\u00e4ren, ob sie diese Meinung deontologisch ver\u00f6ffentlichen und ausw\u00e4hlen d\u00fcrfen oder ob es kl\u00fcger ist, sie an ihre Kollegen von Auto Moto weiterzuleiten…<\/p>\n

Schlie\u00dflich haben sie diese H\u00fcrde bereits tapfer genommen, ein weiterer sehr guter Test der Vorg\u00e4ngerversion existiert: http:\/\/www.26in.fr\/tests\/transmission\/lift-mtb\/lift-mtb-v2-classic\/2017_2021.html<\/p>\n

Und dadurch habe ich das System kennengelernt. Ich werde also versuchen, einen etwas anderen Test zu machen oder zumindest versuchen, ihn aus meiner Sicht zu erg\u00e4nzen.<\/p>\n

Warum ich mich also f\u00fcr ein Set und nicht f\u00fcr ein EV entschieden habe, hat mehrere Gr\u00fcnde, aber der wichtigste ist der Preis.<\/p>\n

E-Bikes sind unbezahlbar, auch wenn einige Marken sich M\u00fche geben.<\/p>\n

Au\u00dferdem bin ich bei der Auswahl eines klassischen Mountainbikes schon ziemlich anspruchsvoll, was die Geometrie\/Komponenten angeht, und es ist ganz einfach, dass ich bei den E-Bikes nichts finden konnte, was mir entsprach (ohne eine Niere zu verkaufen).<\/p>\n

Es ist auch ein Vorteil, kein zus\u00e4tzliches Fahrrad zu haben, da es Platz und Wartung spart, und vor allem f\u00fcr diejenigen, die viel Fahrrad fahren m\u00fcssen, um sich darauf wohlzuf\u00fchlen, ist es eine gute M\u00f6glichkeit, sich nicht jedes Mal neu orientieren zu m\u00fcssen.<\/p>\n

Und warum wollten Sie einen elektrischen Bausatz?<\/b><\/p>\n

Ich habe kein Problem damit, nach oben zu kommen, aber wenn ich das Verh\u00e4ltnis von Abstieg zu Aufstieg um das Dreifache erh\u00f6hen kann, ist das alles, was ich will.<\/p>\n

Die meiste Zeit besteht meine Praxis aus DH\/negativem Enduro mit Auto\/Station-Rotation und Enduro.<\/p>\n

Warum nun das Kit Lift -MTB?<\/b><\/p>\n

Es gibt nicht zw\u00f6lf Optionen f\u00fcr Tretlagerkits, aber die meisten dienen dazu, Stadtr\u00e4der in Elektrofahrr\u00e4der umzuwandeln, die manchmal auch auf Mountainbikes \u00fcbertragen werden k\u00f6nnen.<\/p>\n

Was den Unterschied zum Lift-System ausmachte, war :<\/u><\/p>\n

– die M\u00f6glichkeit, ihn schnell zu zerlegen<\/p>\n

– die ISIS-Achse und nicht quadratisch<\/p>\n

– Die Wahl zwischen verschiedenen Standards, um zu Ihrem Rahmen zu passen<\/p>\n

– das Fehlen eines Bildschirms, wenn man ihn nicht will<\/p>\n

– die Wahl der Batterien (Mathieu kann Ihnen auf Wunsch leichtere Batterien herstellen, die eine etwas geringere Lebensdauer haben, aber 400 g weniger wiegen)<\/p>\n

Man sieht deutlich, dass das Produkt von einem leidenschaftlichen Mountainbike-Praktiker entwickelt wurde (sogar etwas mehr als das, wenn man Mathieus Hintergrund betrachtet).<\/p>\n

Als Heimwerker gef\u00e4llt mir auch die Idee, dass man das System reparieren\/\u00e4ndern kann, ohne dass man sich in endlose Kundendienststellen begeben oder sein Fahrrad stilllegen muss, denn wenn ich ein Problem mit dem Kit habe, nehme ich es einfach ab.<\/p>\n

Montage :<\/b><\/p>\n

Sie k\u00f6nnen die Montageanleitung vor dem Kauf auf der Website herunterladen, aber es geht auf jeden Fall gut, ich habe zwei Stunden gebraucht, ganz in Ruhe und in der Zeit, die ich mir genommen habe, um das System perfekt einzustellen.<\/p>\n

Das System wird an den ISG-Laschen befestigt und st\u00fctzt sich auf dem Rahmen ab (die Cerflex sind zur Versteifung da).<\/p>\n

Test :<\/b><\/p>\n

Ich habe ein paar freie Tage genutzt, um in den S\u00fcden zu fahren, um vier Tage lang zu fahren und am Enduro Les Calades du Plan teilzunehmen.<\/p>\n

Schon der gro\u00dfe Vorteil, ich konnte 4 Tage hintereinander mit mehr oder weniger 1300\/1400 D- pro Tag fahren (2 Tage mit, 2 Tage ohne).<\/p>\n

Im Gegensatz zu einem E-Bike wird das Gaspedal mit dem Ausl\u00f6ser bet\u00e4tigt, was eine kleine Eingew\u00f6hnungszeit erfordert, die man aber sehr schnell vergisst.<\/p>\n

Der Vorteil ist, dass man in einer technischen Passage ohne zu treten Gas geben kann oder sich selbst helfen kann, um in einem steilen St\u00fcck wieder anzufahren.<\/p>\n

Es erm\u00f6glicht auch, die Unterst\u00fctzung abzuschalten, sobald das Gel\u00e4nde flach oder rollend ist, um normal zu fahren.<\/p>\n

Der Gesamteindruck ist, dass man das Gel\u00e4nde gl\u00e4ttet, wenn man das Gaspedal bedient, f\u00e4hrt man immer auf einem flachen Anstieg, man muss treten, aber das ist Kardio.<\/p>\n

Ich habe das System genutzt, um die Erkundungen f\u00fcr den Enduro zu machen, so kann man ohne viel zu verbrennen f\u00fcr den n\u00e4chsten Tag und auf demselben Fahrrad fahren.<\/p>\n

Die gleiche Strecke ohne das Kit am n\u00e4chsten Tag erschien mir nicht viel anstrengender, aber es dauert viel l\u00e4nger.<\/p>\n

Beim Abstieg<\/b> schalten Sie alles ab und verstauen das Kabel irgendwo.<\/p>\n

Anders als man erwarten w\u00fcrde, st\u00f6rt das Gewicht des Systems nicht, es ist gut platziert.<\/p>\n

Das Fahrrad wiegt mit dem Kit immerhin 4,4 kg mehr.<\/p>\n

Auch beim Bremsen konnte ich keinen signifikanten Unterschied feststellen und ich habe die Aufh\u00e4ngung kaum h\u00e4rter eingestellt. Aber ich bin schon im oberen Gewichtsbereich und mein Fahrrad ist ein Freeride-Bike, der Unterschied w\u00e4re vielleicht bei einem Enduro-Bike mit einem leichten Fahrer gr\u00f6\u00dfer.<\/p>\n

Das Kit erfordert einen gr\u00f6\u00dferen Abstand zwischen den Pedalen, und ich habe die Pedale auf steilen Abschnitten oder beim Kippen des Fahrrads immer wieder gerieben.<\/p>\n

Das ist nichts Dramatisches, aber es erfordert, dass man seine Fahrweise in einigen Abschnitten \u00e4ndert.<\/p>\n

Demontage<\/b>, also habe ich nicht die auf der Website angek\u00fcndigten 10 Minuten gebraucht, sondern eher 15 Minuten, um das klassische Tretlager zu zerlegen und wieder zusammenzubauen, wobei ich alles sauber gemacht habe (Fett, Reinigung etc.).<\/p>\n

Ich brauche 25 Minuten, um wieder nach oben zu kommen, was immer noch ziemlich schnell ist.<\/p>\n

Ich habe einen Anti-Schalthebel auf dem Kit und auf dem Klassiker, ohne sie muss man ein paar Minuten sparen.<\/p>\n

Die Batterie<\/b>, Ich habe mich f\u00fcr eine 14Ah-Batterie mit 500W und ultraleichten Zellen entschieden, um 400 g gegen\u00fcber den klassischen Batterien, die die Website anbietet, einzusparen.<\/p>\n

Ich pers\u00f6nlich habe die 2,1 kg mehr auf dem R\u00fccken kaum gesp\u00fcrt, ich finde, dass um die 2 kg ziemlich unauff\u00e4llig sind.<\/p>\n

Ich habe ein wenig an der Ausr\u00fcstung gekratzt, die ich normalerweise mitnehme, um den Rucksack leichter zu machen, und am Ende geht es ganz von selbst (einige Werkzeuge, \u00bd Liter Wasser usw.).<\/p>\n

Bei der Akkulaufzeit bewege ich mich um die 1300 D+, das l\u00e4sst sich sicher mit dem Kontrollbildschirm und der Gewohnheit optimieren, aber mir pers\u00f6nlich war es wichtig, keinen Bildschirm vor den Augen zu haben, ich finde, dass man sonst seine Zeit damit verbringt, den Verbrauch zu verfolgen (getestet mit einem VAE).<\/p>\n

Dort hat man 3 LEDs, die einen Eindruck von der Ladung geben, und man sp\u00fcrt es an der Leistung, wenn man zum Ende kommt. Und wenn der Akku leer ist, zur\u00fcck in die Muskulatur.<\/p>\n

Schlussfolgerung :<\/b><\/p>\n

Es ist ein gutes System, das man zus\u00e4tzlich haben kann, vor allem, wenn man nicht zu 100 % elektrisch fahren will und nicht mehrere Fahrr\u00e4der haben kann.<\/p>\n

System, das man w\u00e4hlen kann, ob man es besteigt oder nicht, je nachdem, wo man f\u00e4hrt, mit wem man f\u00e4hrt und wann man f\u00e4hrt.<\/p>\n

Der gro\u00dfe Vorteil ist vor allem, dass man sich in Rekordzeit mehr als 1000 m D- in den Bauch fahren kann, Zeiten, in denen man nach der Arbeit oder sonstwie nicht unbedingt mit Muskelkraft fahren w\u00fcrde.<\/p>\n

Bei ganzen Tagen, die dem Radfahren gewidmet sind, ist es mit nur einem Akku etwas frustrierend, man macht die gleiche Tour wie sonst, aber in k\u00fcrzerer Zeit und m\u00f6chte einfach nur wieder losfahren. Ich denke, ich werde schnell eine zweite Batterie bestellen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Test des Webmagazins 26in des Modells V2 (2015\/2017) :<\/p>\n

http:\/\/www.26in.fr\/tests\/transmission\/lift-mtb\/lift-mtb-v2-classic\/2017_2021.html<\/u><\/a><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Im Folgenden finden Sie verschiedene Nutzermeinungen.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Im Folgenden finden Sie verschiedene Nutzermeinungen in verschiedenen Foren<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

https:\/avis-clients-presse\/?swcfpc=1<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

https:\/forum\/?swcfpc=1<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":35616,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[917],"tags":[],"class_list":["post-38941","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-presse-kundenmeinungen"],"yoast_head":"\nPresse - Test & Erfahrungsbericht des franz\u00f6sischen Fahrradantriebs LIFT-MTB.<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Presse - Entdecken Sie in diesem Presseartikel einen Test in Aktion & die Meinungen des E-Bike-Magazins des VTTAE-Spezialisten LIFT-MTB V3.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.lift-mtb.com\/de\/presse\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"de_DE\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Presse - 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