{"id":39170,"date":"2022-04-21T23:46:11","date_gmt":"2022-04-21T21:46:11","guid":{"rendered":"https:\/produit\/kit-v4-intern\/"},"modified":"2023-05-19T16:55:29","modified_gmt":"2023-05-19T14:55:29","slug":"test-kit-v4-seul","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.lift-mtb.com\/de\/produit\/test-kit-v4-seul\/","title":{"rendered":"Kit V4 Intern"},"content":{"rendered":"

Kit Tretlagermotor Fahrrad LIFT MTB v4 intern<\/h2>\n

Ein drehmomentstarker Motor, der sich schnell und einfach an verschiedene Fahrr\u00e4der anpassen l\u00e4sst – das sind die Schl\u00fcsselpunkte, die den Erfolg des Lift-Mtb-Pedalmotor-Kits ausmachen.<\/p>\n

Dieser leistungsstarke und kompakte Motor wird es erm\u00f6glichen, jedes herk\u00f6mmliche Fahrrad mit einem internen Motor in ein Elektrofahrrad umzuwandeln.<\/p>\n

Zun\u00e4chst enth\u00e4lt das komplette interne Tretlagermotor-Kit :<\/strong><\/p>\n

– Motor:<\/strong> 36 Volt \/ eingebauter Controller<\/p>\n

– Halterung: <\/strong> 7075 T6 CNC (Innenmontage) Obere Klemmung mit Kabel.<\/p>\n

– Motorfreilauf:<\/strong> Made in France ohne Tretwiderstand.<\/p>\n

– Kettenblatt:<\/strong> Raceface narrow wide \u00ae, Aluminium 7075 (30 Z\u00e4hne oder 32 Z\u00e4hne)<\/p>\n

– Kettenblatt:<\/strong> 1\/2 zu 3\/32 Aluminium 7000 Serie 38 Z\u00e4hne.<\/p>\n

– Prim\u00e4rkette:<\/strong> Typ shimano\u00ae.<\/p>\n

– Der Kettenspanner:<\/strong> mit abgedichteter, ringf\u00f6rmig gelagerter Laufrolle.<\/p>\n

– Der Gashebel <\/strong>mit Ladekontrollleuchte, Ein\/Aus-Schalter, umschaltbar auf Daumen- oder Zeigefingermontage.<\/p>\n

– Schraubensatz:<\/strong> Stahl ISO 10.9 und kompletter Alu-Spacer-Satz.<\/p>\n

– Montagekit:<\/strong> Serflex-Set aus Stahl und Kunststoff, Schaumstoff-Rahmenschutz, x1 Satz Anderson Ersatzstecker.<\/p>\n

– Entwickeltes Drehmoment am Hinterrad: 80 N.m bis 110 N.m<\/strong> (je nach Entwicklung)<\/p>\n

– Max. Unterst\u00fctzungsgeschwindigkeit:<\/strong> 45Km\/h bis 50km\/h (je nach Bedingungen und \u00dcbersetzung).<\/p>\n

– H\u00f6chstgeschwindigkeit auf ebener Strecke ohne zu treten: <\/strong> von 35Km\/h bis 40km\/h (je nach Bedingungen und \u00dcbersetzung).<\/p>\n

– Verbrauch in PIC: <\/strong>30 Ampere<\/p>\n

– Durchschnittlicher Stromverbrauch im Dauerbetrieb:<\/strong> 12 Ampere<\/p>\n

– Lautst\u00e4rke bei 150cm: <\/strong>“Superleise Innenzahnr\u00e4der” (ca. 60 Dezibel.)<\/p>\n

– Deko-Kit: Dickes <\/strong>Motocross-Material.<\/p>\n

Vergleich zwischen der klassischen Version und der Pro-Version<\/h2>\n

Zun\u00e4chst die Spezifikationen des Pedalboards, wenn Sie die Version “V4 classic” w\u00e4hlen:<\/strong><\/p>\n

– Kurbeln: 170 mm Aluminium, lasergraviert, Kettenblatt mit Dicta\u00ae-Freilauf mit 20 Punkten (kein Tretwiderstand).<\/p>\n

– Tretlagerachse: Chromoly 4130, w\u00e4rmebehandelt, auch mit Adaptersatz f\u00fcr Durchmesser 22\/24 , 24 , 29 und 30mm.<\/p>\n

Gewicht: ca. 400 Gramm schwerer als das “Pro”-Modell<\/p>\n

\"Wahl\"\"<\/strong><\/p>\n

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In einem zweiten Schritt die Spezifikationen des Pedalboards, wenn Sie sich f\u00fcr die Version “V4-PRO” entscheiden:<\/strong><\/p>\n

– Kurbeln: Aluminium 7075T6 CNC-Bearbeitung in Frankreich , mit einem Kettenblatt, das auf einem Pro-Freilauf mit 72 Eingriffspunkten montiert ist (kein Widerstand beim Treten).<\/p>\n

– Tretlagerachse: .chromoly 4130 hohl, w\u00e4rmebehandelt, wird auch mit Adaptersatz mit Durchmesser 22\/24 , 24 , 29 und 30mm geliefert.<\/p>\n

-Gewicht: ca. 400 Gramm leichter als das Modell “CLASSIC”.<\/p>\n

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Finden Sie unten auch Artikel und Videos zum LIFT-MTB internen Tretlagermotor-Kit:<\/b><\/p>\n