{"id":36490,"date":"2022-07-06T19:29:42","date_gmt":"2022-07-06T17:29:42","guid":{"rendered":"https:\/posicion-del-motor-interior-o-subchasis\/"},"modified":"2023-01-22T19:13:34","modified_gmt":"2023-01-22T18:13:34","slug":"posicion-del-motor-interior-o-subchasis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lift-mtb.com\/es\/posicion-del-motor-interior-o-subchasis\/","title":{"rendered":"Posici\u00f3n del motor: \u00bfinterior o subchasis?"},"content":{"rendered":"

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\u00bfPosici\u00f3n de un motor de plato el\u00e9ctrico de MTB dentro o debajo del cuadro?<\/h2>\n<\/div>\n
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Hay dos soportes para cambiar la posici\u00f3n del motor el\u00e9ctrico LIFT MTB.<\/p>\n

El soporte bajo el cuadro, dise\u00f1ado para fijar el motor de<\/strong> la bicicleta<\/strong> el\u00e9ctrica debajo del tubo inferior del cuadro, o el soporte interno, que permite fijar el motor de la bicicleta<\/strong> el\u00e9ctrica dentro del cuadro…<\/p>\n

As\u00ed que, pase lo que pase, la distancia al suelo es, en general, mucho mejor que la de los motores de bicicleta de monta\u00f1a<\/strong> Bosch<\/strong>, Yamaha y bafang.<\/p>\n

Como se puede ver en la imagen de abajo, con un marco adecuado, el sistema ofrece una distancia al suelo ideal incluso cuando se monta debajo del marco.<\/p>\n

Haga clic en el siguiente enlace para descargar el modelo de cart\u00f3n y materializar el kit en su moto para definir si puede utilizar un soporte interno o subchasis. <\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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Altura libre al suelo de un motor LIFT MTB frente a un motor bafang<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Montaje del motor bajo el bastidor<\/span>.<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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Montaje interno<\/span> del motor.<\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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\"Posici\u00f3n<\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Vtt\"kit
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\"Soporte<\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Vtt\"motor
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Posici\u00f3n del motor interno.<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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\"Vtt\"motor
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\"Soporte<\/span><\/div><\/div><\/div>
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Posici\u00f3n del motor bajo el bastidor.<\/span><\/strong><\/h3>\n<\/div>\n
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\"Vtt\"kit
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\"Posici\u00f3n<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Maqueta para comprobar la compatibilidad bajo el marco o internamente<\/span><\/a><\/div>
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Distancia real al suelo motor interno o bajo bastidor :<\/h2>\n

Cuando se monta bajo el cuadro, es muy raro que el kit motor toque, porque generalmente, si lo hace, es a la altura del plato, que estar\u00e1 a la misma altura que una bicicleta convencional.<\/span><\/p>\n

Efectivamente, cuando bajas un obst\u00e1culo con impulso nunca llegas a la altura de la posici\u00f3n del motor, tendr\u00edas que llegar a parar pr\u00e1cticamente en un escal\u00f3n sin tirar del manillar, cosa que, salvo accidentes, nunca ocurre.<\/span><\/p>\n

Por ello, los bastidores modernos suelen tener formas que favorecen los soportes internos del motor.<\/span><\/p>\n

Y si te toca, siempre es mejor que sea el medio Motor MTB<\/span> LIFT<\/a> o la caja del motor del eje de pedalier que entra en contacto, en lugar del tubo del cuadro que no tiene m\u00e1s de 1 a 2 mm de grosor en aluminio o carbono como en el YETI<\/span> de la foto de arriba…<\/span><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"Posici\u00f3n<\/span><\/div><\/div><\/div>
\"Posici\u00f3n<\/span><\/div><\/div><\/div>

\u00a1El soporte del motor del kit LIFT MTB<\/span> es una placa de aluminio 7075 tratada t\u00e9rmicamente de 8mm de espesor, luego mecanizada por CNC, la carcasa del motor tiene<\/span> un espesor de aluminio de 10mm por lo que el conjunto ser\u00e1 muy s\u00f3lido al choque!<\/span><\/p>\n

El soporte del motor se fija a los esp\u00e1rragos ISCG<\/span> en lugar del protectorcontra golpes<\/span>, que es una pieza que normalmente protege la bandeja o el bastidor de los impactos (como se ve en la foto de abajo).<\/span> (como se ve en la imagen de abajo).<\/span><\/span><\/p>\n

El soporte del motor del kit sustituir\u00e1 a la protecci\u00f3n contra golpes<\/span> en caso de choque.<\/span><\/p>\n

As\u00ed que en la pr\u00e1ctica no hay posibilidad de que se mueva cuando se monta debajo del bastidor.<\/span><\/p>\n<\/div>

Hemos creado un sistema de protecci\u00f3n de bandejas \/ Basch Guard<\/strong> que se puede adaptar a las cubiertas de motor V3 a V4 disponibles en el SHOP.<\/p>\n<\/div>

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\"Bicicleta<\/a><\/div><\/div>
\"enduro<\/a><\/div><\/div>
\"protector<\/a><\/div><\/div>
\"Bicicleta<\/a><\/div><\/div>
\"Cubierta<\/a><\/div><\/div>
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<\/i>Guardia Basch disponible <\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
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\"Protector<\/span><\/div>
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<\/i>Guardia Basch disponible <\/span><\/a><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Posici\u00f3n de la bater\u00eda.<\/h2>\n

Debido a su bajo peso, la mayor\u00eda de los usuarios prefieren la bater\u00eda en la mochila.<\/p>\n

Montar el motor debajo del cuadro tambi\u00e9n puede facilitar la colocaci\u00f3n de una bater\u00eda en el cuadro (aunque sea un segundo paso) o de una botella de agua.<\/p>\n

El montaje del motor el\u00e9ctrico para bicicleta<\/strong> interna<\/strong> y bater\u00eda interna a veces es posible gracias a nuestro soporte de aluminio super compacto, m\u00e1s informaci\u00f3n a continuaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>

<\/i>\u00bfD\u00f3nde colocar la bater\u00eda?<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
\"support<\/div><\/div>
\"Bater\u00eda<\/div><\/div>
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\"support<\/div><\/div>
\"moteur<\/div><\/div>
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