{"id":37013,"date":"2003-01-04T14:15:47","date_gmt":"2003-01-04T13:15:47","guid":{"rendered":"https:\/motor-de-buje-electrico-para-bicicleta\/"},"modified":"2023-01-23T02:22:16","modified_gmt":"2023-01-23T01:22:16","slug":"motor-de-buje-electrico-para-bicicleta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.lift-mtb.com\/es\/motor-de-buje-electrico-para-bicicleta\/","title":{"rendered":"Motor el\u00e9ctrico de rueda para bicicleta \/ compatibilidad"},"content":{"rendered":"

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\u00bfC\u00f3mo convertir r\u00e1pidamente su bicicleta en una bicicleta el\u00e9ctrica con un motor de cubo de rueda?<\/h2>\n<\/div>\n
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LIFT-MTB es un fabricante de motores el\u00e9ctricos de plato para bicicletas<\/strong>. Nuestros motores de plato son la mejor soluci\u00f3n para el uso en Mountain bikes (MTB) o para el montaje de alta gama en bicicletas de carretera o de ciudad.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/div><\/div>

\"image<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Las diferentes ventajas de nuestro kit motor el\u00e9ctrico de pedaleo LIFT MTB made in France<\/h3>\n<\/div><\/div><\/div>
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Mejor distribuci\u00f3n del peso<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Un peso m\u00e1s contenido<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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+ De pareja<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Muy bajo consumo<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Sin embargo, \u00a1tambi\u00e9n vendemos motores en la rueda<\/strong> trasera para satisfacer la demanda de todos!<\/p>\n

Este tipo de motor de rueda ofrece la ventaja de ser muy competitivo en t\u00e9rminos de precio,<\/strong> se adapta a las bicicletas de ciudad, bicicleta h\u00edbrida, triciclos<\/a>…<\/p>\n

Tambi\u00e9n es compatible con ciertas bicicletas de monta\u00f1a para su uso en recorridos con un peque\u00f1o desnivel, sin ninguna noci\u00f3n de rendimiento, sin buscar el ahorro de peso, ni buscar un par elevado para subir por caminos empinados, en definitiva para su uso en “todos los caminos” y no en “todos los terrenos”.<\/p>\n

Para obtener m\u00e1s informaci\u00f3n, lea nuestro art\u00edculo en el que comparamos los motores de buje y el kit de motor de plato y biela Bafang o LIFT-MTB<\/a>.<\/strong><\/p>\n<\/div>

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Comparaci\u00f3n entre el motor de buje y el motor de plato para bicicletas de monta\u00f1a<\/span><\/a><\/div><\/div><\/div>
\"moteur<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Composici\u00f3n del kit de motor de buje el\u00e9ctrico para LIFT MTB<\/h3>\n<\/div>\n
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El motor del cubo de la rueda<\/strong> es un motor de engranaje planetario reducido, que proporciona un gran par motor y facilita la subida de cualquier colina<\/strong>.<\/p>\n

Se vende con un ordenador de a bordo compacto, con 5 curvas de potencia diferentes, tambi\u00e9n muestra :<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Velocidad (en kil\u00f3metros por hora y millas por hora)<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Bater\u00eda restante (en 4 niveles)<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Kil\u00f3metros recorridos (en kil\u00f3metros o millas)<\/h2><\/div><\/div><\/div>
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\"Pantalla<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Estos modos de funcionamiento permiten una gesti\u00f3n progresiva y precisa de la energ\u00eda<\/strong>, en funci\u00f3n de la dificultad o el porcentaje de la pendiente.<\/p>\n

La asistencia se realiza gracias a un sensor de pedaleo, cuando giras los pedales, un sensor a la altura del pedal detecta el movimiento del pedal y env\u00eda la informaci\u00f3n al motor para ayudar al piloto, cuando dejas de pedalear el motor detiene la asistencia autom\u00e1ticamente, el funcionamiento ser\u00e1 id\u00e9ntico al del bicicletas el\u00e9ctricas completas en el mercado.<\/strong><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

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Al igual que nuestro kit de motor de bielas LIFT-MTB<\/strong>, el motor de la rueda<\/strong> permite mantener la bicicleta sin resistencia al pedaleo<\/strong> si no se utiliza el motor todo el tiempo,<\/strong> gracias a una rueda libre interna que desactiva el motor si no se necesita.<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>

\"piece<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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\u00bfComprobar la compatibilidad de un motor de buje en una bicicleta para convertirla en el\u00e9ctrica?<\/h3>\n<\/div>\n
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Por regla general, convertir tu bicicleta el\u00e9ctrica con motor de buje<\/strong> no es un problema, ya que s\u00f3lo son necesarios 3 criterios de compatibilidad<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

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1<\/div><\/div><\/div><\/div>

Comprobar el di\u00e1metro de la rueda<\/h3>\n<\/div><\/div><\/div>
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2<\/div><\/div><\/div><\/div>

Tetones de la rueda trasera<\/h3>\n<\/div><\/div><\/div>
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3<\/div><\/div><\/div><\/div>

El n\u00famero de marchas de su bicicleta<\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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Comprobar el di\u00e1metro de la rueda<\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Nuestro equipo franc\u00e9s se encargar\u00e1 primero de montar el motor de buje<\/strong> en las llantas de aluminio incluidas en el kit de buje<\/strong> el\u00e9ctrico. Hay varios tama\u00f1os disponibles en funci\u00f3n de su bicicleta:<\/p>\n

– 700″<\/p>\n

– 29 pulgadas<\/p>\n

– 26 pulgadas<\/p>\n

– 27,5 pulgadas<\/p>\n

Puedes comprobar el di\u00e1metro de tu rueda mirando las marcas de los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"taille<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
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2<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Tetones de la rueda trasera<\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Para fijar la rueda al cuadro es necesario disponer de un cuadro con una anchura de 135 mm entre las dos punteras, y tambi\u00e9n con las punteras de la rueda abiertas como se muestra en la imagen.<\/p>\n

Esta puntera abierta est\u00e1ndar con eje de rueda de 9 o 10 mm de di\u00e1metro se sigue utilizando hoy en d\u00eda para las bicicletas urbanas, de ciudad, de carretera y de monta\u00f1a.<\/p>\n

Tambi\u00e9n se utiliza en la mayor\u00eda de las bicicletas de monta\u00f1a de gama baja.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"patte<\/span><\/div><\/div><\/div>
<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
\"axe<\/span><\/div><\/div><\/div>

Algunas bicicletas de monta\u00f1a de gama alta utilizan ejes pasantes con punteras cerradas con centros de 142mm \/ 148mm, este tipo de cuadro no ser\u00e1 compatible con el motor de la rueda.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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3<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

El n\u00famero de marchas de su bicicleta<\/h3>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Existen 2 versiones en funci\u00f3n del n\u00famero de pi\u00f1ones de la rueda trasera de su bicicleta:<\/p>\n

-1- La versi\u00f3n con 1 \/ 3 \/ 6 o 7 velocidades.<\/p>\n

-2- La versi\u00f3n con 8 \/ 9 \/ 10 velocidades.<\/p>\n

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Nota: Las bicicletas de 11 o 12 velocidades no ser\u00e1n compatibles.<\/p>\n<\/blockquote>\n<\/div><\/div><\/div>

\"Motor<\/span><\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

Conclusi\u00f3n:<\/strong><\/p>\n

Convertir tu bicicleta en el\u00e9ctrica con un motor de buje en la rueda trasera es una soluci\u00f3n sencilla, r\u00e1pida y fiable<\/strong> para su uso en la ciudad.<\/p>\n

Los 3 criterios a respetar son: El di\u00e1metro de la rueda trasera<\/strong>, la puntera<\/strong> y, por \u00faltimo, el n\u00famero de marchas<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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Elegir la capacidad de la bater\u00eda para una rueda de bicicleta el\u00e9ctrica<\/h3>\n<\/div>\n
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Al igual que nuestro kit de motor de pedal LIFT-MTB<\/strong>Un motor en la rueda consumir\u00e1 mucho m\u00e1s que un motor de pedal como el LIFT-MTB si hay una gran diferencia de altitud, por lo que generalmente s\u00f3lo se utiliza en pendientes moderadas o en terreno llano.<\/p>\n

Por t\u00e9rmino medio, 1 Ah de bater\u00eda es suficiente para recorrer unos 4 kil\u00f3metros.<\/p>\n

La elecci\u00f3n de la bater\u00eda est\u00e1 en funci\u00f3n de sus deseos de salidas\/desplazamiento\/presupuesto…<\/p>\n<\/div>

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\u00bfCu\u00e1l es la autonom\u00eda de un motor de buje para una bicicleta el\u00e9ctrica?<\/h4>\n<\/div>\n
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\"batterie<\/span><\/div>
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0<\/span>Wh<\/span><\/div>
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Proporciona una autonom\u00eda media de 35 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/div>\n<\/div><\/div><\/div>
\"batterie<\/span><\/div>
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0<\/span>Wh<\/span><\/div>
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Proporciona una autonom\u00eda media de 45 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"dimensions<\/span><\/div>
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0<\/span>Wh<\/span><\/div>
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Proporciona una autonom\u00eda media de 55 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

\"dimensions<\/span><\/div>
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0<\/span>Wh<\/span><\/div>
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Proporciona una autonom\u00eda media de 70 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>

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\u00bfC\u00f3mo puedo conectar la bater\u00eda a mi bicicleta el\u00e9ctrica con motor de buje?<\/h3>\n<\/div>

Para arreglar la bater\u00eda ofrecemos varias soluciones:<\/h4>\n<\/div><\/div><\/div>

1) Portapilas cuadrado para bicicletas el\u00e9ctricas<\/strong><\/p>\n<\/div>

\"support<\/span><\/div>
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Un soporte de aluminio que permitir\u00e1 poner una bater\u00eda muy compacta de 8,7 Ah \/ 300 Wh, 11,6 Ah \/ 400 Wh o 14 Ah \/ 500 Wh,<\/strong> este soporte se fija en el lugar del portabotellas, las dimensiones son<\/p>\n

20 cm x 8 cm x 8 cm.<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

2) Carcasa de pl\u00e1stico r\u00edgido para la bater\u00eda de la bicicleta el\u00e9ctrica:<\/strong><\/p>\n

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\"dimensions<\/span><\/div>
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Una bater\u00eda en una carcasa de pl\u00e1stico r\u00edgido que tambi\u00e9n puede fijarse en lugar del portabid\u00f3n y que est\u00e1 disponible en capacidades de 14ah \/ 500wh o 17,5ah \/ 600wh:<\/p>\n

36cm x 9cm x 9,5 cm<\/strong><\/p>\n<\/div><\/div><\/div>

Las otras soluciones son :<\/strong><\/h5>\n