Moteur moyeu de roue pour vélo électrique
Comment transformer rapidement son vélo en vélo éléctrique avec un moteur moyeu
Historiquement étant issu du milieu de la compétion VTT, LIFT-MTB est un fabricant de moteurs pédalier électrique pour vélo, en effet les moteurs pédalier restent la meilleure solution pour un usage de VTT.
Le moteur pédalier permet, plus de couple, un poids plus contenu, et une consommation très faible, une meilleure répartition des masses.
Toutefois nous commercialisons aussi des moteurs dans la roue arrière pour répondre à la demande de tous !
Ce type de moteur roue offre l'avantage d'être vraiment très compétitif au niveau tarif, il est adapté aux vélos urbains city, VTC ( Vélo Tout Chemin), tricycles…
Également compatible avec certain VTT pour un usage balade mais avec un faible dénivelé, sans notion de performance, sans recherche de gain de poids, ou recherche de couple élevé pour gravir des chemins raide ou escarpé, bref pour un usage dit "tout chemin" plutôt que "tout terrain".
Notre moteur moyeux de 250w développe un couple d'environ 45Nm pour un poids d'environ 2kg.
Il dispose d'un système de capteur de température afin d'éviter les surchauffes.
Attention le poids de 2Kg du moyeux est un poids qui sera mis en inertie, quand la roue tourne avec l'effet gyroscopique il augmentera, et ne pourra pas être comparé au poids d'un moteur pédalier LIFT MTB d'environ 3kg voir notre article complet ci-dessous.
Ci-dessous l'article complet sur les différences entre les moteurs moyeu pour un VTT et moteur Pédalier.
Tarif ensemble prêt à rouler moteur roue avec batterie et porte batterie
- Moteur roue arrière + Batterie 8.7 Ah / 300Wh + support batterie 850 euros
- Moteur roue arrière + Batterie 11.6 Ah / 400Wh + support batterie 950 euros
- Moteur roue arrière + Batterie 14 Ah / 500Wh + support batterie 1050 euros
- Moteur roue arrière + Batterie 17 Ah / 600Wh + support batterie 1150 euros
Commandez votre moteur roue LIFT MTB
Moteur moyeu de roue arrière LIFT MTB
- Au choix: 1, 3, 6, 7 ou 8, 9, 10 vitesses.
- Au choix taille de roue 700 / 26 / 27.5 / 29 pouces
- Le kit comprend: La roue arrière complète soit (la jante, les rayons et le moteur moyeu)
- Un afficheur compacte de gestion au guidon des modes de roulage.
- La roue électrique sera livrée déjà rayonnée par notre équipe.
- Un support batterie sur cadre en aluminium (batterie 8.7 / 300wh , 11.6ah / 400wh et 14 ah / 500wh) ou en coque plastique ( batterie 500wh ou 600wh) selon la place sur le cadre.
- Le contrôleur.
- poids 2kg / couple 45Nm
Merci de préciser en commentaire de commande le nombre de vitesses de votre vélo.
850,00 €
- 0,2 kg
- disponible / available / a disposizione
- livraison 1 à 3 jours / 1 to 3 days for delivery / retraso de 2 a 3 días / consegna da 1 a 3 giorni1
Composition de kit moteur moyeu électrique pour vélo LIFT MTB
Le moteur moyeu de roue est un moteur réducté à train épicycloïdal, ce qui permet d’avoir un couple important et de pouvoir grimper facilement n’importe quelle côte.
Vendu avec un ordinateur de bord compact, avec 5 courbes de puissances différentes il indique aussi :
- La vitesse
- La batterie restante
- Le kilométrage parcouru
Ces modes de fonctionnement permettent de gérer la puissance de manière progressive et précise, en fonction de la difficulté ou du pourcentage de pente.
L'assistance se fait grâce a un capteur de pédalier, lorsque vous tournez les pédales, un capteur au niveau du pédalier détecté le mouvement du pédalier et envoie l'information au moteur d'aider le pilote, lorsque vous arrêtez de pédaler le moteur arrête d'aider automatiquement, le fonctionnement sera identique que celui des vélos électriques complet du marché.
Tout comme notre kit moteur pédalier LIFT-MTB, le moteur de roue permet de conserver son vélo sans résistance au pédalage si on n'utilise pas le moteur en permanence, grâce à une roue libre interne qui débraye le moteur s’il n’est pas sollicité.
Vérifier la compatibilité d'un moteur moyeu sur un vélo pour le transformer en vélo électrique ?
-1- Les 3 points clés pour vérifier la compatibilité.
En règle générale, la transformation de votre vélo musculaire en vélo électrique grâce à un moteur moyeu de roue ne pose pas soucis puisque seulement 3 critères sont nécessaires concernant la compatibilité.
1.1 Vérifier le diamètre de la roue :
Notre équipe française se charge au préalable de rayonner le moteur moyeu sur des jantes en aluminium compris avec le kit moyeu électrique de plusieurs dimensions existe en fonction de votre vélo :
- 700"
- 29 pouces
- 26 pouces
- 27.5 pouces
Vous pouvez vérifier directement par rapport a l'inscription sur vos pneus de votre vélos quelle taille de jante il vous faut.
1.2. Les pattes de fixation de roue arrière.
Pour fixer la roue au cadre il est nécessaire d'avoir un cadre avec un entraxe de 135 mm de largeur entre les deux pattes de fixation, et également avec des pattes de fixation de roue ouverte comme sur la photo ci-contre.
Ce standard de pattes ouvert avec axe de roue en diamètre 9 ou 10 mm est de nos jours toujours utilisé pour les vélos type urbains, city, vélos de route, VTC ( Vélo Tout Chemin) …
Il est également utilisé à la plupart VTT bas entré de gamme.
Certain VTT plus haut de gamme utilise des axes traversant avec patte fermée avec entraxe de 142 mm / 148 mm , ce type de cadre ne sera pas compatible avec le moteur roue.
1.3 Le nombre de vitesses de votre vélo.
Il se distingue sous 2 versions en fonction du nombre de pignons qu'il y a sur la roue arrière de votre vélo :
-1- La version avec 1 / 3 / 6 ou 7 vitesses.
-2- La version avec 8 / 9 / 10 vitesses.
Note: Les vélos 11 ou 12 vitesses ne seront pas compatibles.
La jante du moteur moyeu électrique est compatible aux freins à disque ainsi qu'aux patins.
-2- Le choix de la batterie et de son emplacement:
Quelle est l'autonomie d'un moteur moyeu de roue pour un vélo électrique ?
2.1 Quelle est l'autonomie d'un moteur moyeu de roue pour un vélo électrique ?
Tout comme notre kit moteur pédalier LIFT-MTB, l’autonomie en km et dénivelé positif, varie en fonction de votre utilisation ainsi que du choix de la capacité de votre batterie, un moteur dans la roue consommera bien plus qu'un moteur pédalier comme le LIFT-MTB si il y a de fort dénivelé, c'est pour cela qu'il est généralement utiliser uniquement avec des pentes modérées ou sur du plat.
En moyenne on considère que 1 Ah de batterie permet de faire environ 4 kilomètres.
Le choix de la batterie est en fonction de vos envies de sorties / déplacement / budget…
Estimatif d'autonomie du moteur moyeu sur usage route ou chemin avec faible dénivelé :
- Batterie 8.7 Ah / 300 Wh: 35km
- Batterie 11.6 Ah / 400 Wh: 45km
- Batterie 14 Ah / 500 Wh: 55 km
- Batterie 17 Ah / 600 Wh: 70 km
2.2 Comment fixer la batterie sur le vélo :
Pour fixer la batterie nous proposons :
-1- Un support en aluminium qui permettra de mettre une batterie très compacte de 8.7 Ah / 300 Wh, 11.6 Ah / 400wh ou 14ah / 500wh, ce support se fixe a la place du porte-bidon et ne fait que 20 cm x 8 cm x 8 cm.
-2- Une batterie dans une coque plastique qui ce fixe également en lieu et place du porte-bidon et dispo capacité de 14ah / 500wh ou 17.5ah / 600wh plus volumineuse les dimensions sont : 36cm x 9cm x 9.5 cm
Les autres solutions :
-3- Vous pouvez également mettre la batterie dans un panier ou une sacoche ou sur le porte-bagage si votre vélo en est déjà équipé.
-4- S'il y a pas beaucoup de place sur le vélo pour fixer la batterie, sachez qu'il est aussi possible déplacer la batterie en sac à dos .
Le moteur moyeu est-il éligible à la prime de conversion de vélo classique en vélo électrique ?
OUI ! Le kit moteur de roue pour vélo est éligible aux réglementations françaises sur la transformation de vélo en vélo électrique, puisqu’il répond aux critères légaux à ce sujet comme :
- La puissance maximale doit être de 250 W
- La vitesse maximale de 25 km/h
- L'assistance qui se déclencher qu'au pédalage et se coupe dès l'arrêt du pédalage.
Un point intéressant, qui vous permettra peut-être de bénéficier d’une subvention à l’achat de la part de votre commune ou de votre département pour l’électrification de votre vélo.
Pour vous renseigner, contacter directement votre mairie.
Si vous avez besoin de + d'informations, contactez-nous, nous nous ferons un plaisir de répondre à vos questions !