Comment reconnaitre son boitier de pédalier ?


différenciés des plots ISCG03 / ISCG05

Comme décrit dans l'onglet "compatible" , si votre cadre n'a pas de plots de fixation ISCG directement sur le cadre, il faudra mettre un adaptateur pour fixer le moteur pédalier LIFT-MTB a votre cadre.

 

Mais pour cela il est important d'arriver a identifier quel modèle de boitier de pédalier équipe votre vélo, voilà donc un article qui vous permettra d'identifier quel type boitier de pédalier  vous avez

 

NOTA : Nous vous conseillons aussi de lire en complément d'information la page "COMPATIBLE ?"  en cliquant sur le bouton ci-dessous.


Il existe deux grandes familles de boitier de pédalier :

boitier de pédalier POUR velo


Boitier visé = Boitier BSA
Boitier visé = Boitier BSA

 

 

-1- les modèles avec roulement visés dans le cadre, type BSA. 

-1.1- avec cuvette roulements externes.

-1.2- avec roulements à cartouche sertie.

 


Boitier pressé = Boitier BB92, BB30, PF30
Boitier pressé = Boitier BB92, BB30, PF30

 

 

-2- Les modèles pressés dans le cadre type PRESS FIT.

 -2.1- Type bb92 (Diamètre intérieur 41mm model le plus courant)

-2.2- Type PF30 (Diamètre intérieur 46mm)

-2.3-Type BB30 (Diamètre intérieur 42mm)

 


Voilà en détail comment les différencier :


-1.1- CADRE AVEC  BOITIER externe, VISSÉ TYPE BSA


Boitier BSA vissé dans le cadre.
Boitier BSA vissé dans le cadre.

 

Dans ce cas, il y a un filetage de 34.5mm a l'intérieur du cadre qui permet de venir visser des cuvettes en aluminium (en rouge sur la photo) dans lesquels sont placé des roulements.

 

L'axe de pédalier se glissera ensuite dans ces roulements.

 

 


Empreinte de la clé pour boitier BSA
Empreinte de la clé pour boitier BSA

 Pour reconnaitre ce standard :

 

On voit, dépasser de chaque côté les cuvettes avec l'empreinte typique des ergots pour venir mettre l'outil de desserrage.

 

ci-contre une vue de dessus qui permet de distinguer la cuvette avec les ergots, et la clef qui permet de démonter les cuvettes avec les roulements.



Boitier BSA messure du cadre seul, et messure avec cuvettes vtt electrique.
Boitier BSA mesure du cadre seul, et mesure avec cuvettes.

Voilà les mesures types d'un boitier type BSA.

 

- Cadres classiques type BSA elle est généralement d'une largeur de 68 mm ( en route) et de 73 mm (en VTT), pour une largeur totale  avec cuvette et roulement d'environ 96.5mm, le diamètre du filetage est de 34.5mm.

 

- Certains modèles de vélo de descente (DH) ont un cadre d'une largeur de 83mm, pour une largeur totale avec cuvette et roulement d'environ 111.5mm.

 

- Enfin dans certains cas plus rares comme les fat bike cette largeur sera a 100mm, pour une largeur totale avec cuvette et roulement d'environ 128.5mm.(mesure non présente sur l'illustration).

 


Adaptateur ISCG pour boitier visé ( BSA ).

 

 

Si votre cadre est au standard BSA décrit ci-dessus il faudra l'adaptateur type A pour fixer le moteur au cadre. 


 

Sur la vidéo ci-contre, voila comment démonter le boitier BSA externe avec une clef a ergot (disponible sur commande), pour mettre l'adaptateur type A qui permettra de fixer le moteur pédalier LIFT MTB à votre cadre.



-1.2- CADRE AVEC  BOITIER A CARTOUCHE SERTIE, VISSÉ TYPE BSA


boitier bsa sertie vae
Boitier BSA sertie

Bien que moins courant certains pédaliers toutes marques confondues utilisent des boitiers de pédalier serti, c'est a dire que les roulements de pédalier et l'axe de pédalier sont une seule est même pièce indissociable.

 

Ce sont des pédaliers qui généralement datent des années 2005 ou avant pour les vélos hauts de gamme, la plupart des marques ont remplacé ce type de boitier serti par les standards en axe traversant cité plus haut (cas 1/2/3) sur leur version milieux / haut de gamme.

 

Certains montages peuvent également être monté comme ça sur des vélos très récents meme si c'est plus rare.

 

Voila les principales marques et models de pédalier qui ont utilisé ce standard de boitier serti, et qu'on retrouve sur des vélos :

 

- pédalier avec version axe CARRE qu'il soit SHIMANO / SRAM/ RACE FACE ...

- pédalier shimano version OCTALINK

-pédalier version ISIS (race face, fsa...) TRUVATIVE HUSSEFELT et TRUVATIV HOLZFELLER.


Pour reconnaitre ce standard serti :

 

Il y a deux particularités pour reconnaitre ce type de boitier :

 

-1- Le nombre de vis :

 

Il s'agit de pédaliers en 3 pièces, on a donc deux manivelles, gauches et droites, et l'ensemble axe / roulements visés dans le cadre.

 

Il y a donc une vis de serrage sur chaque côté des manivelles sur ce type d'axe serti.

 

Info supplémentaire :

Les autres models avec axe traversant présenté plus haut (et plus communs), sont en 2 pièces on aura donc une manivelle seule et un ensemble manivelle / axe en une seule pièce.

Il y a donc seulement de la visserie vis d'un seul côté d'une manivelle, sur les pédaliers à axe traversant, l'autre côté opposé étant généralement simplement creux.

 


-2- L'empreinte de serrage du boitier:

 

On voit l'empreinte typique des ergots interne pour venir mettre l'outil de desserrage a l'intérieur du cadre.

 

(ci-dessous une vue des 2 types d'outils avec ergots qui permettent de démonter les cartouches serties.)


Boitier BSA messure du cadre seul, et messure avec cuvettes vtt electrique.
Standard BSA, dimensions du cadre seul, et des cuvettes.

Voilà les mesures types d'un boitier type BSA sertie.

 

-Cadres classiques type BSA elle est généralement d'une largeur de 68mm ( en route) et de 73mm (en VTT), pour une largeur totale avec cuvette et roulement d'environ 96.5mm., le diamètre du filetage est de 34.5mm.

 

-Certains modèles de vélo de descente (DH) ont un cadre d'une largeur de 83mm, pour une largeur totale avec cuvette et roulement d'environ 111.5mm.

 

-Enfin dans certains cas plus rares comme les fat bike cette largeur sera a 100mm.

 


Les photos des différentes empreinte d'axe de pédalier boitier sertie :

Boitier serti avec axe carré
Boitier serti avec axe carré
Boitier serti avec axe OCTALINK
Boitier serti avec axe OCTALINK
Boitier serti avec axe ISIS
Boitier serti avec axe ISIS


Infos complémentaires sur les boitiers sertis.


Outil extracteur de manivelle.
Outil extracteur de manivelle.

 

 

Pour démonter les manivelles avec un boitier sertie type ISIS, Carré , ou OCTALINK.

 

Il faudra d'abord extraire la manivelle a l'aide d'un extracteur de manivelle comme sur la photo ci-contre et comme sur la video ci-dessous.


Voilà comment démonter les manivelles d'un pédalier avec un ensemble roulement / axe sertie en vidéo et ajouter l'adaptateur type A de fixation du moteur pour vélo.

 



Solution pour adapter le kit avec un boitier sertie:

 

Si votre cadre est au standard BSA  avec un boitier serti comme décrit ci-dessus, il faudra pour adapter le kit de transformation en vélo électrique :

 

dévissé du cadre le boitier sertie, pour  être remplacé par des roulements externes comme les cas 1.1, ce qui permettra de mettre un axe traversant de diamètre généralement 24mm.

 

L'axe du moteur pédalier LIFT MTB se glissera ensuite dans les roulements.

 

Les pieces nécessaire que nous pourront fournire avec le kit sont :

-1- L'adaptateur type A 

-2- Des roulements de boitier de pédalier BSA type externe

(généralement nous choisissons les 24 mm car ce sont les moins couteux et les plus courants.) 

 

 

bb mount bsa adaptator iscg05
adaptateur type A
bsa bb iscg05
roulement extren BSA 24mm


La vidéo ci-contre, permet de voir comment monter un boitier BSA externe pour mettre l'adaptateur type A qui permettra de fixer le moteur pédalier LIFT MTB à votre cadre.



-2.1- CADRE AVEC BOITIER PRESSÉ BB92


boitier sans filetage pressé dans le cadre.
Boitier sans filetage pressé dans le cadre.

 

 

Dans ce cas-la, le cadre est lisse à l'intérieur et la cuvette avec le roulement est simplement emmanchée en force dans le cadre en diamètre 41 mm.

 

 

 


Boitier BB92 mesures du cadre seul vtt
Boitier BB92 mesures du cadre seul.

 

Pour reconnaitre ce standard :

 

Voilà les mesures types d'un boitier type bb92 ou bb107 :

 

- Cadres classiques type BB92 ont généralement d'une largeur de 89.5mm ( en route) et de 92 mm (en VTT), si on ajoute l'épaisseur des roulements on arrive à 96.5mm

 

- Certains modèles de vélos de descente (DH) ont un cadre d'une largeur de 107 mm, si on ajoute l'épaisseur des roulements on arrive à 111.5mm

 

- Enfin dans certains cas plus rare comme les fat bike cette largeur sera a 120mm (mesure non présente sur l'illustration).

 

Le diamètre intérieur du cadre (ou extérieurs des cuvettes sera de 41mm).

 

Bien qu'il puisse changer selon les cadres VTT, généralement le diamètre extérieur du cadre à l'endroit ou viennent s'insérer les roulements est généralement d'environ 47 mm.


Adaptateur ISCG pour cadre pressé.

 

 

Si votre cadre est au standard BB92 décrit ci-dessus il faudra l'adaptateur type D 


Tarif lift mtb classic

La vidéo ci-contre, permet de voir comment remplacer un boitier pressé BB92  pour mettre l'adaptateur type D qui permettra de fixer le moteur pédalier VTT LIFT MTB a votre cadre.



-2.2- CADRE AVEC BOITIER PRESSÉ PF30 


boitier sans filetage pressé dans le cadre.
Boitier sans filetage pressé dans le cadre.

 

 

Dans ce cas-là, le cadre est lisse à l'intérieur et la cuvette avec le roulement est simplement emmanchée en force dans le cadre de diamètre 46mm..

 

 

 


Boitier PF30 messures du cadre seul.
Dimensions de cadre avec boitier PF 30

Pour reconnaitre le standard PF 30:

 

Voilà les mesures types d'un boitier type PF 30 :

 

- Cadres classiques type PF 30 ont une largeur de 68 mm ( en route) et de 73 mm (en VTT).

 

- Le diamètre intérieur du cadre (ou extérieurs des cuvettes sera de 46 mm).

 

- Bien qu'il puisse changer selon les cadres, généralement le diamètre extérieur du cadre a l'endroit ou viennent s'insérer les roulements est d'environ 52 mm.

 

-L'intérieur du cadre est lisse sans filetage.

 


Si votre cadre est au standard PF 30 il faudra l'adaptateur type B composer des trois pièces ci-dessous :


Ci-dessous un adaptateur de diamètre extérieur de 46 mm permettant de passer avec un filetage rapporté.

 

adaptateur ISCG de diamètre extérieur de 46mm

Vous pouvez donc visser les cuvettes classiques BSA.

 

 

visser les cuvettes classiques BSA.

et utiliser l'adaptateur comme dans le premier cas (A) avec le cadre type BSA.

Cadre PF30 cadre diamètre intérieur du cadre 46mm


Tarif lift mtb classic

La vidéo ci-contre, permet de voir comment remplacer un boitier pressé BB30 et PF30  pour mettre l'adaptateur type D qui permettra de fixer le moteur pédalier VTT LIFT MTB à votre cadre.



-2.3- CADRE AVEC BOITIER PRESSÉ BB30


boitier sans filetage pressé dans le cadre.
Boitier sans filetage pressé dans le cadre.

 

 

Dans ce cas-la, le cadre est lisse à l'intérieur et la cuvette avec le roulement est simplement emmanchée en force dans le cadre de diamètre 42mm.

 

 

 


Boitier BB30 messures du cadre seul vtt electrique
Dimensions de cadre avec boitier BB30.

Pour reconnaitre le standard BB30 :

 

Voilà les mesures types d'un boitier type BB 30 : 

 

- Cadres classiques type BB30 ont une largeur de 68 mm ( en route) et de 73 mm (en VTT).

 

- Le diamètre intérieur du cadre ou extérieur des cuvettes sera de 42 mm et l'intérieur du cadre est lisse sans filetage (contrairement au BSA).

 

- Bien qu'il puisse changer selon les cadres, généralement le diamètre extérieur du cadre a l'endroit où viennent s'insérer les roulements est  d'environ 48 mm.

 


Si votre cadre est au standard BB30 il faudra l'adaptateur type C composer des trois pièces ci-dessous :


Ci-dessous un adaptateur au diamètre extérieur de 42 mm permet de passer avec un filetage rapporté.

 

adaptateur au diamètre extérieur de 42mm

Vous pouvez donc visser les cuvettes classiques .

 

 

visser les cuvettes classiques

et utiliser l'adaptateur comme dans le premier cas (A) avec le cadre type BSA.

Cadre BB30/diamètre intérieur du cadre 42mm


Tarif lift mtb classic

La vidéo ci-contre, permet de voir comment remplacer un boitier pressé BB30 et PF30  pour mettre l'adaptateur type D qui permettra de fixer le moteur pédalier VTT LIFT MTB a votre cadre.









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