{"id":40927,"date":"2016-02-28T17:59:02","date_gmt":"2016-02-28T16:59:02","guid":{"rendered":"https:\/faq-items\/come-gestire-al-meglio-lautonomia-del-vostro-atv\/"},"modified":"2016-02-28T17:59:02","modified_gmt":"2016-02-28T16:59:02","slug":"come-gestire-al-meglio-lautonomia-del-vostro-atv","status":"publish","type":"avada_faq","link":"https:\/\/www.lift-mtb.com\/it\/faq-items\/come-gestire-al-meglio-lautonomia-del-vostro-atv\/","title":{"rendered":"Come gestire al meglio l&#8217;autonomia del vostro ATV"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-5671\" src=\"http:\/\/lift-mtb.com\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/ecran-lift-mtb-v3-1024x678.jpg\" alt=\"pannello di controllo per bicicletta elettrica BOSCH\" width=\"392\" height=\"260\"><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">L&#8217;autonomia del <strong style=\"font-weight: 700 !important;\">kit motore a pedali<\/strong> pu\u00f2 variare da semplice a tripla (vedi tabella).<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Il modo migliore per sfruttare al meglio il <strong style=\"font-weight: 700 !important;\">kit motore ATV<\/strong> \u00e8 utilizzare lo schermo di controllo <strong style=\"font-weight: 700 !important;\">LIFT-MTB <\/strong> opzionale, disponibile in negozio, che fornisce una grande quantit\u00e0 di informazioni.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">Ci\u00f2 consente di conoscere con precisione i consumi in tempo reale, la batteria residua, il consumo medio durante una salita o una gita, ecc.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\"><a href=\"\/app\/s9ce3cb4278d06013\/pb87c05b08c5e7bfb\/\"><strong style=\"font-weight: 700 !important;\">(per maggiori informazioni cliccare QUI)<\/strong><\/a><\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">-Pi\u00f9 si tira il <strong style=\"font-weight: 700 !important;\">motore a pedale<\/strong> ai bassi regimi, pi\u00f9 si consuma. La fase di avvio \u00e8 la pi\u00f9 impegnativa.<\/p>\n<h3>Per mantenere bassi i consumi, non bisogna forzare l&#8217;impianto elettrico a basse velocit\u00e0 o con rapporti di trasmissione troppo grandi.<\/h3>\n<p style=\"font-weight: 400;\">-Il modo pi\u00f9 efficiente per farlo \u00e8 avviare la bicicletta con le gambe e poi usare l&#8217;assistenza, e non usare una marcia troppo grande.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">-Ricordate che, a differenza del motore di un&#8217;automobile, pi\u00f9 alto \u00e8 il numero di giri del <strong style=\"font-weight: 700 !important;\">motore di una bicicletta<\/strong>, meno consuma e meno si riscalda.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">-Per capire questo principio, se il <strong style=\"font-weight: 700 !important;\">motore adattabile<\/strong> <strong style=\"font-weight: 700 !important;\">LIFT-MTB<\/strong> viene utilizzato troppo a lungo nelle fasi di consumo estremo, sarebbe come utilizzare il motore di un&#8217;auto alla massima velocit\u00e0 in 1a marcia in autostrada&#8230;<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\">-Queste fasi ad alto consumo possono essere utilizzate senza problemi per alcuni secondi, ma non devono durare troppo a lungo per evitare un eccessivo surriscaldamento e l&#8217;usura prematura di alcune parti.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><strong style=\"font-weight: 700 !important;\">In breve, questa zona d&#8217;uso \u00e8 un po&#8217; come la zona rossa del contagiri della vostra auto: potete arrivarci senza abusarne&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\">&#8211; Quanto pi\u00f9 corto \u00e8 il rapporto di trasmissione (pignoni posteriori grandi), come mostrato nell&#8217;illustrazione, tanto minore sar\u00e0 l&#8217;energia utilizzata.<\/p>\n<p style=\"font-weight: 400;\"><img decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-4835\" src=\"http:\/\/lift-mtb.com\/wp-content\/uploads\/2016\/02\/capture.png\" alt=\"\" width=\"575\" height=\"246\"><\/p>\n<table style=\"margin: auto auto auto -5.4pt; border: currentColor; border-collapse: collapse; mso-table-layout-alt: fixed; mso-padding-alt: 0cm 5.4pt 0cm 5.4pt;\">\n<tbody>\n<tr>\n<td><strong>Consumo in AH<\/strong><\/td>\n<td><strong>Commenti<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Da 0 a 8Ah<\/td>\n<td>Zona verde \/ Basso consumo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Da 8 a 14 Ah<\/td>\n<td>Zona blu \/ Consumo medio<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Da 14 a 18Ah<\/td>\n<td>Zona arancione \/ Consumo elevato<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>Da 18 a 23Ah<\/td>\n<td>Zona rossa \/ Consumi estremamente elevati<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L&#8217;autonomia del kit motore a pedali pu\u00f2 variare da semplice a tripla (vedi tabella). 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