{"id":39187,"date":"2022-04-19T15:10:05","date_gmt":"2022-04-19T13:10:05","guid":{"rendered":"https:\/produit\/kit-motore-sottocarro-lift-mtb-v4\/"},"modified":"2025-05-15T02:38:40","modified_gmt":"2025-05-15T00:38:40","slug":"kit-cuscinetto-pedale-motore-sottotelaio-lift-mtb-v4","status":"publish","type":"product","link":"https:\/\/www.lift-mtb.com\/it\/produit\/kit-cuscinetto-pedale-motore-sottotelaio-lift-mtb-v4\/","title":{"rendered":"Kit motore sottocarro LIFT-MTB V4"},"content":{"rendered":"

Innanzitutto, il kit completo del motore del movimento centrale comprende :<\/strong><\/p>\n

– Motore:<\/strong> 36 volt \/ regolatore integrato<\/p>\n

– Staffa: <\/strong> 7075 T6 CNC (montaggio sotto il telaio) bloccaggio superiore tramite cavo.<\/p>\n

– Ruota libera motorizzata:<\/strong> realizzata in Francia senza resistenza alla pedalata.<\/p>\n

– La piastra secondaria:<\/strong> Tipo di pista faccia stretta larga \u00ae, alluminio 7075 (30 denti o 32 denti)<\/p>\n

– L’ingranaggio primario:<\/strong> 1\/2 per 3\/32 in alluminio serie 7000 a 38 denti.<\/p>\n

– Catena primaria:<\/strong> tipo shimano<\/p>\n

– Il tendicatena:<\/strong> con cuscinetto ad anello sigillato.<\/p>\n

– Grilletto <\/strong>con indicatore di carica, interruttore on\/off, montaggio su pollice o indice.<\/p>\n

– Kit di viti:<\/strong> acciaio ISO 10.9 e kit completo di distanziali in alluminio.<\/p>\n

– Kit di montaggio:<\/strong> set di Serflex in acciaio e plastica, schiuma di protezione del telaio, x1 set di connettori Anderson di ricambio.<\/p>\n

– Coppia sviluppata alla ruota posteriore: da 80 N.m a 110 N.m<\/strong> (a seconda dello sviluppo)<\/p>\n

– Velocit\u00e0 massima in piano senza pedalare: <\/strong> da 35Km\/h a 40km\/h (a seconda delle condizioni e del cambio).<\/p>\n

– Consumo PIC: <\/strong>30 ampere<\/p>\n

– Consumo medio di energia continua:<\/strong> 12 ampere<\/p>\n

– Volume sonoro a 150 cm: <\/strong>“ingranaggi interni supersilenziosi” (circa 60 decibel).<\/p>\n

– Kit deco: <\/strong>tipo motocross spesso.<\/p>\n

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Innanzitutto, le specifiche della pedaliera se si sceglie la versione “V4 CLASSIC”:<\/strong><\/p>\n

– Pedivelle: 170 mm in alluminio inciso al laser, ingranaggio montato su una ruota libera Dicta\u00ae a 20 punti (nessuna resistenza alla pedalata).<\/p>\n

– Perno del movimento centrale: cromoly 4130 trattato termicamente, fornito anche con un set di adattatori di diametro 22\/24 , 24 , 29 e 30 mm.<\/p>\n

-Peso: circa 400 grammi in pi\u00f9 rispetto al modello “Pro”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"Scelta<\/strong> <\/b><\/p>\n

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In secondo luogo le specifiche della pedaliera se si sceglie la versione “V4 PRO”:<\/strong><\/p>\n

– Pedivelle: alluminio 7075T6 lavorato a CNC in Francia, con ingranaggio montato su ruota libera Pro 72 (nessuna resistenza alla pedalata).<\/p>\n

– Asse del movimento centrale: .chromoly 4130 trattato termicamente, fornito anche con un set di adattatori da 22\/24 , 24 , 29 e 30 mm di diametro.<\/p>\n

-Peso: circa 400 grammi in meno rispetto al modello “CLASSIC”.<\/p>\n

\"\"\"Funzionamento<\/p>\n

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Di seguito potete trovare articoli e video sul kit motore LIFT-MTB:<\/b><\/p>\n