-1- Kit de motor
-2- Medida del eje (excepto V3-HXR 30 mm solamente)
-3- batería

-4- Guía de la cadena (opción)

-5- Pantalla de control (opción)

-6- sensor de pedal P.A.S (opción)

  -Usted necesita completar la tabla al final de esta página, para elegir todas las opciones (colores, tamaño del eje ...) y luego agregar comentarios o preguntas.
-Usted puede ver en el precio y la descripción con opción disponible.
-Cuando se complete la pestaña, solo debe hacer clic en el botón «enviar el pedido»
- Editaremos una factura con un resumen de su pedido.
-Si elige Banca electrónica, no tenemos sobrecargos bancarios, por lo que podemos ofrecer un envío gratuito en casi todo el mundo.
(haga clic AQUÍ para obtener más información sobre el precio de envío)
- Si está de acuerdo con el precio, la demora ... ¡envíe el pago a través de PayPal, tarjeta de crédito o banca bancaria!

Es seguro, fácil y rápido ...

¡Somos demasiado exitosos! ya no tenemos disponibilidad de kits de motor LIFT MTB ahora.

La próxima producción estará terminada la primera mitad de junio de 2020. Puede realizar su pedido de recepción en la primera quincena de junio.

 Listado de las partes aplicables están incluidos en el kit:

- En la mitad en coche / soporte del motor / controlador universal.
(Estándar de 05 o 03 o ISCG montura bb especifican en los comentarios al realizar el pedido)
- La manivela específica compuesta por: x1 par de ISIS 170mm brazo, x1 eje determinado ISIS para 24mm, 22 / 24mm , 29.99 o 30mm de pedalier.
- Especial de rueda libre de la garra de ACS o DICTA de la manivela
- RACE cara estrecha anillo de la cadena 32t de ancho (43t transmisión primaria)
- Motor plato con freewhell.
- La cadena principal blindada
- Tensor de cadena, con el rodillo de SHIMANO
- El gatillo de aceleración con el indicador de carga.
- El kit de hardware completo y el espaciador.
 -70N.m -Par de apriete a 80 N.m / Sonora 60db nivel de V3

El V3 "HXR" cuenta con una marca de pedal Francés HXR desplazamiento fácil, más elegante que el pedal convencional (valor de solo pedal HXR fácil movimiento de dispersión kit de € 449) aquí están las características:

Différence Transcurrirá V3 "classic" y V3 "HXR" :
- Gracias a su gran tamaño eje hueco 30 mm de aluminio, su cuerpo rueda libre con bielas de aluminio y aliviar el pedal HXR modelo V3 ahorra alrededor de 250 gramos en el kit.
-La Rueda libre HXR específico tiene un mayor número de punto de contacto, permitiendo 108 puntos de ataque por turnos para el V3-HXR, contra 20 puntos compromisos para el V3 "classic" para permitir una mejor reactividad, recordatorios más preciso y eficaz y fiabilidad a toda prueba.

Precio IVA para V3 classic: 999 euros inclued 20% de IVA

Precio IVA para V3 HXR : 1249 euros inclued 20% de IVA

Para la opción (1 bis) debe especificar.
- ISCG fijación estándar que necesita. (Para más información sobre ISCG "CLIC ella")

- Inferior o interno soporte

Atención: Este precio no inclued la batería!

Con el sistema de elevación-MTB modelo "classic" va a mantener su soporte inferior y vuelva a colocar la manivela solamente.

Si desea cambiar su bicicleta de una configuración a otra, debe seleccionar el eje de la manivela de carga con el mismo tamaño que la biela actual.

Hay tres versiones para elegir, al ordenar el kit:

diámetro 30 mm Eje: Rotor, E13, cara Raza (versión con eje de aluminio).
diámetro 24 mm Eje: Cara Race (acero versión de eje) y Shimano Hollowtech.

diámetro 28.99mm : (DUB): SRAM 
22 mm de diámetro Eje lado izquierdo / 24mm lado derecho: SRAM GXP

Atención: el modelo v3-HXR con manivelas HXR, existe solo en el eje de 30 mm.

Bicicleta FAT BIKE
También producimos ejes de 24mm de diámetro para FAT BIKE ELECTRIC.

Ya sea en longitud 179mm (para moto bike bicicleta eléctrica con el espaciamiento de la rueda Ar en 170mm)

Ya sea en longitud 199mm (para moto bike bicicleta eléctrica con espaciamiento de la rueda Ar en 190mm).

 especificaciones:

- Li-on de la batería de 36 voltios
- Capacidad: 5 o 17  amperios / hora

- Peso: 1.6 o 2,9 kg
- Cargador: 2 amperios, 220 voltios, euro                                                    

- Lifetime: 800 ciclos (o 24 000 kilometros a 120 000 kilometros con una batería).

-vendido con bolsa ignífuga

-36 Volt - Li-Ion
Corriente de descarga continua: 30 Ampére
 Corriente de descarga máxima: 60 Ampere
Tensión mínima admitida por el BMS: 27.5 voltios
Tensión máxima permitida por el BMS: 42 Voltios
 Con esta batería tendrá una autonomía de 2 a 5 horas de viaje en cualquiera de 40 kilometros a 90 kilómetros (10a/h).
 El cargador específico (5A) de recarga en aproximadamente 4 horas (10a/h).
 Para ahorrar peso nuestra batería tiene ningún caso, tenga cuidado de no sufrir ningún choque.

Precio incluye batería Panasonic y cargador:

8.7Ah / 313w / 1.6kg / (6cmx20cmx8cm)  : +399euro

11.6 Ah / 411.6 W / 2.1Kg / (8cmx20cmx8cm) : +499euro

14.5Ah / 522W / 2.5Kg / (10cmx20cmx8cm)   : +549euro 

17.4Ah / 626Wh / 2.9kg / (12cmx20cmx8cm) : +649 euro

Cuanto más utilice engranajes cortos (engranajes de cassette traseros grandes) como en la ilustración, menos energía consumirá.

 Si lo hace paseos extremas (enduro duro, DH o freeride ...) probablemente es mejor usar un protector de cadena.
 
Usted puede utilizar el protector de cadena LIFT parte superior específico, se fija en la placa de elevación:

Esta es la solución más fácil, si usted está preocupado, puede elegir esta opción ...

 PRECIO: € 59

Soporte de batería de aluminio tipo portabotellas, acabado anodizado negro o aluminio en bruto.
  
-Fijación:
Se fija en su marco gracias a los 2 tornillos de la puerta del recipiente, una batería compacta para mochila de 8.7 Ah / 313 wh o 11.6ah / 418 wh.
  
-Dimension:
Ancho 95 mm x altura 90 mm x longitud 240 mm
Tapicería interior de espuma. / peso 250gr
  
-Funcionalidad:
-La batería y el soporte se retiran fácilmente, es posible mezclar entre la batería en el marco o en la mochila.
-También permite tener dos baterías compactas y poder cambiarlas durante una salida para mantener una bicicleta liviana.
-Permite una batería más compacta y liviana que las baterías VAE clásicas.
  
-Compatibilidad:
Considere el volumen de un contenedor grande, verifique el espacio libre en el marco con la suspensión comprimida, para asegurarse de que el soporte de la batería no toque.
  
Solo funciona con baterías LIFT-MTB o del mismo tamaño 7cmx8cmx20cm.
(Advertencia: las baterías a prueba de fugas no se exponen al agua en este tipo de soporte).

 PRECIO: 59euro

-Display de control con soporte Permite Para tener datos adicionales, lo cual es ideal para aquellos que quieren la precisión en cosas tales como:

• la energía consumida: 0-6554 W / h (con una precisión de 0,1 W / h)
• corriente de descarga instantánea 0 a 130 A (precisión de 0,01 A)
• potencia instantánea: 0 a 6554 W (0,1 W precisión)
• Capacidad consumida: de 0 a 65 A / h (con una precisión de 0,001 A / h)
• Tensión de la batería: 4,8 V a 60 V DC (precisión 0,01 V)

Esta herramienta permite saber con precisión lo que consume en tiempo real, la batería restante, el consumo medio en una subida o una salida, etc.

 PRECIO: 59euro

Nuestro kit de conversión de bicicleta eléctrica

normalmente funciona solo con un acelerador para administrar la potencia del

motor, porque es más fácil, más natural y eficiente como P.A.S / PEDELEC

También podemos montar en opción un regulador de potencia

(pedelec / P.A.S), funciona exactamente como controlar el crucero en su

automóvil, así es como funciona: El sensor tiene 2 posiciones de encendido / apagado.

1- posición OFF (presione el botón rojo):

El sensor del pedal está desconectado, en

este caso el acelerador solo administra la potencia del motor como en el kit

básico.

-2- Posición ON (Tire del botón rojo):

El sensor detecta el movimiento del pedal, envía

energía al motor y lo ayuda.

Puede girar el botón rojo para disminuir o aumentar

la potencia según lo necesite del 0% al 100%

Tenga en cuenta que el gatillo siempre sigue siendo

una prioridad, esto significa que, si el sensor del pedal está en la posición

ON al 60% de la potencia máxima, por ejemplo, y si desea el 100% de la potencia

por un corto tiempo, o si necesita acelerar sin pedalear puedes acelerar con el

acelerador.

La conexión es simple, hay dos enchufes, para

enchufar el circuito original entre el acelerador manual y el controlador, este

captor del regulador de potencia es fácilmente compatible con el kit LIFT-MTB

producido a partir de 2014

PRECIO: 99 euro