LIFT-MTB V3: Configura tu Kit Motor Electrico


Desde 2012

Ese es el nuevo motor de bicicleta LIFT-MTB V3.

 

Última versión de nuestro kit de motor de bicicleta eléctrica extraíble.

 

Se ajusta al 80% de las bicicletas del mercado.

 

Este kit incluye todo lo que necesita para cambiar su bicicleta actual a bicicleta eléctrica en solo 10 minutos.


 motor eléctrico para bicicleta

Tarif lift mtb classic
Tarif lift mtb HXR


Lista de piezas incluidas en el kit.


Kit de motor

 

  • Motor: 36v, controlador IP5 impermeable integrado.
  • Consumo en PIC / Promedio: 25A / 12A
  • Par de rueda: de 80 N.m a 90 N.m
  • Soporte: interior o bajo bastidor, aluminio 7075 T6 mecanizado con CNC
  • Piñón: 8 dientes, integrado fabricado en Francia.
  • Plato secundario: Race Face tipo narrow wide ®, aluminio 7005 (30 dientes o 32 dientes).
  • Plato primario: alu 7000, 38 dientes.
  • La cadena primaria: reforzada 10 velocidades.
  • El tensor de cadena: con rodillo Shimano.
  • El gatillo del acelerador: con interruptor de encendido / apagado e indicador de carga integrado, nueva ergonomía.
  • El kit de montaje: Espuma de protección del marco, abrazadera, conector Anderson y kit de tornillos adicional.
  • Velocidad máxima: alrededor de 35Km / h sin pedalear y 45Km / h al pedalear (según condiciones y relación de transmisión).
  • Volumen de sonido a 150 cm:  60 decibeles. "Nuevos engranajes internos súper silenciosos"
  • Pegatinas: Grueso tipo motocross 3M (5 colores).

Juego de bielas versión CLASSIC:

 

  • Bielas de aluminio ISIS 170mm 6061.
  • Eje de cromoly tratado térmicamente ISIS disponible en 4 diámetros 24 mm, 22/24 mm (sram), 29 mm (dub) o 30 mm BB.
  • Rueda libre ACS USA o DICTA montada directamente en el juego de bielas con 20 puntos de enganche.

 

Juego de bielas en versión PRO:

 

  • Bielas: superligeras PRO de 170 mm, aluminium 7076T6 CNC made in France
  • Eje de cromoly tratado térmicamente ISIS disponible en 4 diámetros 24 mm, 22/24 mm (sram), 29 mm (dub) o 30 mm BB.
  • Rueda libre: PRO con 72 puntos de enganche, 6 pawls
  • Más ligero : - 250gr respecto al modelo Classic.

 ATENCIÓN : KIT NO APROBADO

EN CARRETERA ABIERTA EN FRANCIA.



Batería eléctrica:

  • Tipo de celda: LI-ION con celdas Panasonic o LG 36v, capacidad de su elección.
  • Cargador: LI-ION 36v.
  • Bolsa protectora: retardante de llama negra.
  • Cable de alimentación: 1,35 m de longitud con revestimiento de acabado negro.


Formulario de pedido kit motor Electrico


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e-bike kit

Transforma tu bicicleta en una bicicleta eléctrica

detalles de las opciones disponibles


Kit Motor Electrico bicicleta lift-mtb

 Hay 4 especificaciones principales y 4 opciones posibles para componer su kit:

 

  • 1 - Elija el modelo de pedal "CLASSIC" o "PRO".
  • 2 - Elija el soporte "INTERNO" o "SUBFRAME".
  • 3 - Elija el diámetro del eje.
  • 4 - Elija la capacidad de su BATERÍA.

 

  • 5 - Soporte de batería o opción de batería de carcasa de plástico.
  • 6 - Opción de pantalla de control.
  • 7 - Opción anti descarrilamiento.
  • 8 - Opción de sensor de pedal.

1/ Eleccio, del plato "PRO "o "classic" 


 

El kit "clásico" V3 es idéntico al "PRO" V3 en términos de potencia y especificaciones del motor.

 

Solo el juego de bielas cambia entre las dos versiones, la versión PRO ahorra 250 gramos y ofrece una mejor capacidad de respuesta y un relanzamiento más preciso gracias a una rueda libre más precisa.

 

Solo los pilotos experimentados o expertos en hardware notarán la diferencia con el PRO.

 

El coste adicional será de 250 euros respecto a la versión CLASSIC.


2/ soporte KIT  MOTOR LIFT MTB


V3 Interno soporte:

e-bike kit lift mtb
kit de motor eléctrico para bicicleta interior

V3 Inferior soporte:

Kit de motorización de bicicletas
exterior kit de motor eléctrico para bicicleta


3/ DIÁMETRO DEL EJE


eje de manivela para bicicleta eléctrica
Eje de manivela para bicicleta eléctrica

Con el sistema de LIFT-MTB  y vuelva a colocar la manivela solamente.

Si desea cambiar su bicicleta de una configuración a otra, debe seleccionar el eje de la manivela de carga con el mismo tamaño que la biela actual.

Hay tres versiones para elegir, al ordenar el kit:

Diámetro 30 mm Eje: Rotor, E13, cara Raza (versión con eje de aluminio).
Diámetro 24 mm Eje: Cara Race (acero versión de eje) y Shimano Hollowtech.

Diámetro 28.99mm: (DUB): SRAM 
22 mm de diámetro: Eje lado izquierdo / 24mm lado derecho: SRAM GXP

 


kits de conversión de fat bicicleta eléctrica

Bicicleta FAT BIKE
También producimos ejes para FAT BIKE ELECTRIC.

Ya sea en longitud 179mm (para moto bike bicicleta eléctrica con el espaciamiento de la rueda Ar en 170mm)

Ya sea en longitud 199mm (para moto bike bicicleta eléctrica con espaciamiento de la rueda Ar en 190mm).


4 / BATERÍA


convertir una bicicleta convencional a una de pedaleo asistido
Batería de bicicleta eléctrica

Especificaciones:

- Li-on de la batería de 36 voltios

- Capacidad: 5 o 17  amperios / hora

- Peso: 1.6 o 2,1 kg

- Cargador: 2 amperios, 220 voltios, euro                                                    

- Lifetime: 800 ciclos (o 24 000 kilometros a 120 000 kilometros con una batería).

-vendido con bolsa ignífuga.

-36 Volt - Li-Ion

Corriente de descarga continua: 30 Ampére

Corriente de descarga máxima: 60 Ampere

Tensión mínima admitida por el BMS: 31 voltios

Tensión máxima permitida por el BMS: 42 Voltios

 

Precio incluye batería Panasonic y cargador:

8.7Ah / 313w / 1.6kg / (6cmx20cmx8cm)  : +399euro

11.6 Ah / 411.6 W / 2.1Kg / (8cmx20cmx8cm)+499euro

14Ah / 500W / 2.1Kg / (8cmx20cmx8cm)   : +575euro 

14Ah / 500W / 2.1Kg / (13cmx25cmx4cm)   : +575euro 

17.4Ah / 630Wh / 2.7kg / (13cmx29cmx4cm)+675 euro

 


5/  SOPORTE DE BATERÍA DE ALUMINIO (OPCIÓN)


Soporte de batería de aluminio tipo portabotellas

Soporte de batería de aluminio tipo portabotellas, acabado anodizado negro o aluminio en bruto.
  
-Fijación:
Se fija en su marco gracias a los 2 tornillos de la puerta del recipiente, una batería compacta para mochila de 8.7 Ah / 313 Wh o 11.6Ah / 418 Wh o 14Ah cuadrado /500 Wh.
  
-Dimension:
Ancho 95 mm x altura 90 mm x longitud 240 mm
Tapicería interior de espuma. / peso 250gr
  
-Funcionalidad:
-La batería y el soporte se retiran fácilmente, es posible mezclar entre la batería en el marco o en la mochila.
-También permite tener dos baterías compactas y poder cambiarlas durante una salida para mantener una bicicleta liviana.
-Permite una batería más compacta y liviana que las baterías VAE clásicas.
  
-Compatibilidad:
Considere el volumen de un contenedor grande, verifique el espacio libre en el marco con la suspensión comprimida, para asegurarse de que el soporte de la batería no toque.
  
Solo funciona con baterías LIFT-MTB o del mismo tamaño 7cmx8cmx20cm.
(Advertencia: las baterías a prueba de fugas no se exponen al agua en este tipo de soporte).

 

 PRECIO: 59euro


6/GUÍA CHAINE (OPCIÓN)


cadena kits de conversión de bicicleta eléctrica.

 Si lo hace paseos extremas (enduro duro, DH o freeride ...) probablemente es mejor usar un protector de cadena.
 
Usted puede utilizar el protector de cadena LIFT parte superior específico, se fija en la placa de elevación:

Esta es la solución más fácil, si usted está preocupado, puede elegir esta opción ...


 PRECIO: € 59


7/Bash guard (OPCIÓN)


cadena kits de conversión de bicicleta eléctrica.

Cuando se monta bajo el cuadro, es muy raro que el kit de motor de las bielas eléctricas toque. En general, si se tocara, sería a la altura de los platos, que están a la misma altura que en una bicicleta de montaña convencional.

 

(Para más información sobre la distancia al suelo, haga clic aquí para ver un artículo sobre el tema).

 

Por eso hemos innovado un sistema de protectores de plato que se adapta a los platos del motor de la versión V3 a V4. 

 

Precio 59euro.


8/  DISPLAY DE CONTROL CON SOPORTE.


display kits de conversión de bicicleta eléctrica.

-Display de control con soporte Permite Para tener datos adicionales, lo cual es ideal para aquellos que quieren la precisión en cosas tales como:

 

la energía consumida: 0-6554 W / h (con una precisión de 0,1 W / h)
corriente de descarga instantánea 0 a 130 A (precisión de 0,01 A)
potencia instantánea: 0 a 6554 W (0,1 W precisión)
• Capacidad consumida: de 0 a 65 A / h (con una precisión de 0,001 A / h)
Tensión de la batería: 4,8 V a 60 V DC (precisión 0,01 V)

Esta herramienta permite saber con precisión lo que consume en tiempo real, la batería restante, el consumo medio en una subida o una salida, etc.

 

 PRECIO: 59euro


8/  Regulador de potencia P.A.S , PEDELEC.


sensor de pedal de bicicleta eléctrica

Nuestro kit de conversión de bicicleta eléctrica

normalmente funciona solo con un acelerador para administrar la potencia del

motor, porque es más fácil, más natural y eficiente como P.A.S / PEDELEC

 

También podemos montar en opción un regulador de potencia

(pedelec / P.A.S), funciona exactamente como controlar el crucero en su

automóvil, así es como funciona: El sensor tiene 2 posiciones de encendido / apagado.

 

1- posición OFF (presione el botón rojo):

El sensor del pedal está desconectado, en

este caso el acelerador solo administra la potencia del motor como en el kit

básico.

 

-2- Posición ON (Tire del botón rojo):

El sensor detecta el movimiento del pedal, envía

energía al motor y lo ayuda.

Puede girar el botón rojo para disminuir o aumentar

la potencia según lo necesite del 0% al 100%

 

Tenga en cuenta que el gatillo siempre sigue siendo

una prioridad, esto significa que, si el sensor del pedal está en la posición

ON al 60% de la potencia máxima, por ejemplo, y si desea el 100% de la potencia

por un corto tiempo, o si necesita acelerar sin pedalear puedes acelerar con el

acelerador.

 

La conexión es simple, hay dos enchufes, para

enchufar el circuito original entre el acelerador manual y el controlador, este

captor del regulador de potencia es fácilmente compatible con el kit LIFT-MTB

producido a partir de 2012

 

PRECIO: 99 euro


motor eléctrico bicicleta eléctrica francesa




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