Il kit motore elettrico è compatibile con la bicicletta?
Produttoricome BOSCH, Yamaha, Brose usano un motore per tutte le pratiche.
Ilsistema LIFT-MTB è adatto anche a tutte le pratiche:
LIFTMTB è compatibile per l'uso Escursionismo / Rando / All mountain
LIFTMTB è compatibile per l'uso Road bike / VTC / City bike / Bike taf / TANDEM
LIFTMTB è compatibile per l'uso Cross country / XC
LIFTMTB è compatibile per l'uso Enduro
LIFTMTB è compatibile per l'uso in discesa
La domanda più frequente si riferisce alla compatibilità di una bicicletta col nostro sistema.
-Già sia in un campo ad inclinazione in bicicletta, costa sotto, ogni montagna o enduro.
-Se il quadro ha una forma compatibile sistema LIFT-MTB che probabilmente alzarsi senza problemi!
Supporto interno
Supporto esterno
bordo di prova del modello.
Fai il test sulla tua bici con il nostro modello di cartone scaricabile di seguito.
Per alcune bici siamo in grado di offrire un supporto esteso + 25mm che può ancora vincere l'altezza da terra. Contattaci più informazioni
-2- montaggio del motore
Il sistema di LIFT-MTB attribuisce al 3 GCSI montaggio di anti deragliamento del telaio. pastiglie ISCG sono buchi o fori presenti sulla cornice intorno al movimento centrale (rosso nelle foto-cons).
Si dovrebbe verificare la presenza di questi attacchi sulla cornice.
Ci sono due ISCG03 standard ISCG 05; Offriamo due tipi di supporto. Si noti che il GCSI 05 è la più comune (teoricamente moto dal 2005 ad oggi), e il GCSI 03 tende a scomparire (teoricamente biciclette tra il 2003 e il 2005).
Al fine di non indurre in errore voi, troverete di seguito le dimensioni numeriche delle due versioni esistenti.
Se non ci sono viti di fissaggio ISCG sul telaio.
-Cas A-
Telaio filettato per una staffa di fondo BSA a vite.
In alcuni casi è possibile aggiungere delle pastiglie rimovibili (vedere il video opposto)
Questo tipo di editing è un po 'più complesso ma ancora possibile.
Di seguito troverete le diverse soluzioni possibili (A / B / C / D) se non si dispone di viti di fissaggio ISCG e secondo lo standard del telaio:
Di seguito è riportato l'adattatore su cui verrà collegato il sistema LIFT.
Di seguito è riportato l'adattatore nella posizione di bloccaggio tra il telaio e la staffa inferiore.
Video addatator BSA
-Cas B-
Cornice PF30 / cuvetta pressata nel telaio interno del telaio 46mm (PF30)
Di seguito è riportato un adattatore di diametro esterno di 46mm (PF30) che consente di passare con un filo aggiunto
È quindi possibile avvitare le cuvettes convenzionali BSA e utilizzare l'adattatore come nel primo caso (A) con il telaio tipo BSA.
Video addatator BB30 et PF30
-Cas C-
Struttura BB30 / cuvetta premuto in telaio, diametro interno del telaio 42mm
Di seguito, un adattatore con diametro esterno di 42 mm consente di passare con un filetto inserito. (BB30)
È quindi possibile avvitare le cuvettes convenzionali BSA e utilizzare l'adattatore come nel primo caso (A) con il telaio tipo BSA.
Video addatator bb30 et pf 30
Questo adattatore è un movimento centrale completo che include tazze destra e sinistra, cuscinetti (diametro da scegliere), bulloneria di fissaggio.
Sostituisce il movimento centrale originale, ma le ventose incorporano viti prigioniere di montaggio per fissare il kit pedale al telaio.
Le due parti della ciotola destra e sinistra, sono fissate tra di loro mediante viti per avere una rigidità ottimale.
Il movimento centrale LIFT MTB sarà compatibile con la tua guarnitura originale. Sarai in grado di stirare con la bicicletta convenzionale, con la stessa rapidità con una fissazione ISCG poiché il LIFT-MTB rimarrà sul telaio che hai il motore o meno.
Ci sono 3 versioni da scegliere al momento dell'ordine:
- Diametro asse 30mm: Rotore, E13, Faccia gara, HXR (versione con asse in alluminio).
- Diametro 24mm: Race face (versione con asse in acciaio) e Shimano hollowtech, alcuni FSA
- Asse del diametro 22mm lato sinistro e 24mm lato destro: SRAM gxp.
Photos adattator BB92.
Video addatator BB92
Asse del pedale per bicicletta elettrica
Il sistema LIFT-MTB "V4" permette di mantenere il movimento centrale e cambiare solo le pedivelle senza smontare o cambiare il movimento centrale, rendendo il cambio facile e veloce.
Dovrete solo mettere o togliere il set di adattatori del diametro dell'asse che corrisponde al vostro attuale asse del movimento centrale.
Offriamo 2 lunghezze di asse del movimento centrale:
- Asse standard per biciclette (XC, All Mountain, Enduro, DH ...)
- Asse lungo 170mm & 190 mm per Fat-Bike
Nel kit sono inclusi diversi adattatori di diametro dell'asse, per trasformare l'asse del kit nei seguenti standard:
- Diametro dell'asse 24mm: Race face (asse in acciaio) e Shimano Hollowtech, alcuni FSA.
- Diametro dell'asse 29mm: SRAM DUB (versione con asse in alluminio).
- Diametro dell'asse 30mm: Rotore, E13 , Race face , HXR (versione con asse in alluminio).
- Diametro dell'asse 22 mm sul lato sinistro e 24 mm sul lato destro: SRAM GXP.