¿Las limitaciones de un motor eléctrico en la transmisión de una bicicleta?

En cuanto a las limitaciones del motor eléctrico en el marco :

Hicimos muchas pruebas de estrés en el chasis, en el soporte del motor y dibujamos muchas piezas de prueba e hicimos muchas simulaciones. Resulta que las restricciones son en realidad bastante pequeñas (al menos mucho más pequeñas de lo que uno podría pensar).
De hecho, la potencia máxima desarrollada por el motor desmontable de la bicicleta eléctrica será mucho menor que la fuerza desarrollada por un ciclista al 100% de potencia.
Restricciones a los motores de las bicicletas eléctricas

Un ciclista que en algunas ocasionesUn ciclista que utiliza los pedales en un sprint tirará con todas sus fuerzas del manillar y empujará con fuerza los pedales ejerciendo un enorme estrés sobre el cuadro en torsión, y en tracción sobre la transmisión, la potencia máxima de un ciclista profesional es de unos 2300w.

En cambio, un motor eléctrico de bicicleta de montaña como el nuestro, que difunde la potencia a un ritmo regular, transmite una potencia mucho menor que la potencia máxima del ciclista. Él transmitirá esta red de potencia de forma constante, limitada únicamente por la autonomía de la batería de iones de litio, por lo que el par aplicado en todos los órganos de transmisión será equivalente a la potencia de un ciclista que sería súper resistente.
La asistencia eléctrica del pedal para bicicletas de montaña Esto significa que la potencia media transmitida al plato es elevada, lo que mejora enormemente el rendimiento del ciclista a lo largo de todo un esfuerzo, sin que los picos de potencia máxima absorbidos por el cuadro y la transmisión sean mayores que cuando el ciclista acelera a fondo en un sprint.
Y como el 95% de los usuarios utilizan el Motor eléctrico LIFT-MTB para rodar a buen ritmo, y no se pasan el tiempo esprintando, añadiendo su máxima potencia al motor, el índice de desgaste pasa a ser equivalente al desgaste normal de un usuario muy en forma que simplemente es capaz de mantener un ritmo constante.
action lift

Limitaciones del motor eléctrico en la transmisión – ¿Debe utilizarse una cadena reforzada?

Ciertamente, algunas partes de la transmisión tendrán más tensión, ya que lógicamente se rodará más lejos y durante más tiempo.

Pero como se ha visto anteriormente, esto se mantiene dentro de lo normal, y corresponderá al ritmo de desgaste de la transmisión previsto por los fabricantes, por lo que desde nuestro punto de vista no es necesario un Cadena reforzada tipo bicicleta asistida electricamenteSi utiliza una cadena de alta calidad, es preferible que no utilice una cadena que a veces esté perforada (como se muestra en la foto).

Una cadena más básica y ligeramente más pesada suele ser más fuerte y suficiente.

Tensiones del motor en la cadena de una bicicleta

El creador de LIFT MTB fue un corredor de élite de DH / 4X y de la copa del mundo de enduro durante más de 10 años.

Hemos estado diseñando, produciendo y vendiendo el kit eléctrico LIFT MTB desde 2012, aunque el kit se puede utilizar para cualquier uso XC / rando / Enduro /Dh / bicicleta de carretera, así que puedes estar seguro de que la fiabilidad estará ahí, ¡porque lo hemos probado en las condiciones más extremas!