Fabricación de motores eléctricos para bicicletas de montaña Made in France

Aquí se explica cómo y dónde se fabrica el kit de motor eléctrico de pedales.

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Para la fabricación y el montaje de un único kit

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Aproximadamente el 80% de nuestra producción de kits para bicicletas eléctricas de montaña se realiza en Francia.

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Mecanizado CNC / torneado / corte por láser / grabado por láser / tratamiento térmico / arenado / anodizado / ennegrecido / montaje de la pieza electrónica / sellado / montaje final…

moteur electrique

Un motor eléctrico sencillo y complejo para bicicletas:

Nuestro kit de motor eléctrico Mountain bikes (MTB) puede parecer simple, pero por el contrario es muy complejo de producir.

Los platos y bielas son más caros que los de la competencia china de gama baja, pero como cualquier producto de gama alta, si quieres calidad, tienes que utilizar materiales de calidad y maquinaria de alto rendimiento para producirlo.

Utilizamos materiales de alta calidad como el aluminio de grado aeronáutico 7075 T6 para cada kit eléctrico de ATV, y mecanizamos las piezas con gran precisión, la mayoría de las cuales son tratadas térmicamente después del mecanizado.

Siendo el motor sólo la punta del iceberg de la composición de un kit, las piezas que lo componen tienen un alto grado de investigación y desarrollo para definir lo mejor.

Sólo utilizamos piezas y marcas de calidad, bandejas estrechas de aluminio 7075, fabricamos nuestras baterías con celdas Panasonic o LG y las ensamblamos en Francia…

Calidad.

Nos esforzamos por conseguir la máxima calidad en las piezas que fabricamos o mandamos fabricar, por ejemplo:

– En nuestros talleres utilizamos un eje de pedal fabricado en Francia. El mecanizado de estos ejes requiere dimensiones muy precisas, ya sea para los ángulos de las estrías, su simetría, la conicidad o las tolerancias.

El ajuste de los diámetros requiere un utillaje muy específico con un control de calidad particular (control de 10 puntos mediante una herramienta digital específica), la costilla se mide antes y después del tratamiento térmico.

-Lo mismo se aplica a la selección y el uso de diferentes calidades de aluminio o acero para diferentes piezas.

-Fabricación de las placas, tratamiento térmico y superficial de los engranajes y ejes de acero, anodizado de las distintas piezas según el tipo de aluminio, plegado en prensa hidráulica de las cajas electrónicas, fabricación y soldadura del sistema electrónico, soldadura de las pilas mediante una máquina especial de soldadura por puntos, equilibrando las celdas.

A pesar de su aparente sencillez, hay muchas piezas y mucho tiempo de fabricación y desarrollo para cada una de ellas, tanto para la parte electrónica como para la mecánica.

En resumen, no nos limitamos a poner nuestro nombre en un producto ya existente, como hacen algunos, sino que hay mucha investigación y desarrollo detrás.

Nuestros kits se fabrican en pequeños lotes de unas 300 piezas por tirada, hacemos las cosas nosotros mismos, aunque subcontratamos a empresas francesas si no tenemos la maquinaria para hacerlo.

Estamos a favor de MADE IN FRANCE para todas las etapas.

Cifras clave de la fabricación del motor eléctrico para bicicletas.

He aquí algunas cifras:

  • Número de empresas o proveedores para la fabricación de motores: 25.
  • Número de referencias en un kit: 75+.
  • Tiempo total medio de producción de un solo kit: 12 horas.

Tipo de fabricación :

Realizamos principalmente mecanizado de engranajes, mecanizado de ejes y piezas de aluminio, corte por láser, tratamiento térmico.

Pero también bruñido, anodizado de precisión, mecanizado de plásticos, grabado por láser, preparación de piezas, arenado, montaje final.

Todo ello después de haber definido y conocido las tolerancias de mecanizado, las calidades del acero o del aluminio o los procedimientos que deben respetarse.

moteur électrique pour vélo

Y, por supuesto, utilizando numerosos centros de mecanizado, algunos de los cuales cuestan más de 100.000 euros cada uno.

Máquina CNC / fresadora digital / máquina de chorro de arena / grabado láser / impresora 3d para prototipos / máquina de corte por láser y chorro de agua / torno / etc.

Dos programas informáticos de diseño 3D y RDM (simulador de pruebas de resistencia de materiales).

Además, hay :

  • la compra del material.
  • el tiempo necesario para desarrollar las piezas en un ordenador.
  • Pruebas de campo de las piezas con pilotos de alto nivel, para tener una perspectiva real.

Estos son algunos de los puntos clave, desde el diseño hasta la fabricación, que hacen que nuestros kits sean tan valiosos.

VTT transformer en électrique

Vídeo del kit de motor desmontable LIFT MTB.

Vídeos de LIFT-MTB