Vérifier la compatibilité d'un vélo pour le transformer en VAE avec le Kit Moteur Pédalier


Les fabricants comme BOSCH, Yamaha, Brose utilisent un moteur pour toutes les pratiques.

 

Le système LIFT-MTB est aussi adapté à toutes les pratiques :

 

  • LIFT MTB est compatible pour un usage Randonnée / Rando / All mountain
  • LIFT MTB est compatible pour un usage Vélo de route /VTC / Vélo de ville / Vélo taf
  • LIFT MTB est compatible pour un usage Cross country / XC
  • LIFT MTB est compatible pour un usage Enduro
  • LIFT MTB est compatible pour un usage Descente

VTT Rando  électrique

VTT all mountain compatible avec le kit moteur pédalier
Vtt all mountain électrique

VTT enfant électrique

VTT enfant compatible avec le moteur électrique lift-mtb
VTT electrique enfant.

VTT cross country électrique

VTT cross country compatible avec le kit moteur pédalier
Vtt cross country électrique

vélo route électrique

Compatibilité du moteur électrique lift avec 80% de vélos
Moteur électrique velo de route

VTT enduro électrique

VTT enduro compatible avec le moteur électrique lift-mtb
Vtt enduro électrique

Bmx électrique

BMX compatible avec le kit moteur pédalier
Bmx électrique

Fat Bike              électrique

Fat bike compatible avec le kit moteur pédalier
Fat bike electrique

VTT DH électrique

VTT descente DH compatible avec le moteur électrique lift-mtb
Vtt descente électrique


vérifiez la compatibilité de votre vélo en 3 étapes.


-Etape1-

Vérifier la forme du cadre du vélo:


Il existe deux versions de support interne ou sous cadre, à préciser lors de votre choix.


Fixation sous cadre.

moteur adaptable vtt
moteur adaptable vtt lift mtb

Fixation fixation interne.

moteur adaptable vtt
moteur adaptable vtt lift mtb v3


La plupart des formes de cadres sont compatibles, certaines architectures se prêtent mieux a notre système .

 

Entre un cadre qui offre une excellente intégration et un cadre où le dégagement est moins bon, il y a tout un panel de positions possibles.


Ci-dessous:

Cadre qui offre un dégagement parfait.

XC electrique bike

Ci-dessous:

Montage parfait du moteur.

vtt cross country electrique


Ci-dessous:

Cadre avec dégagement faible mais suffisant.

transformer son vtt en vtt electrique

Ci-dessous:

Dégagement suffisant pour le montage.

transformer son vtt en vtt electrique


Ci-dessous:

montage impossible pas assez de dégagement.

montage impossible du moteur pas assez de dégagement

Ci-dessous:

montage impossible, pas assez de dégagement.

compatibile kit vtt electrique


Ci-dessous:

Architecture permettant le montage dans le cadre.

compatibilité liftmtb à l'intérieur du cadre

Ci dessous:

Montage du moteur à l'intérieur du cadre.

le kit lift-mtb vtt electrique


Astuce pour vérifier la compatibilité du cadre :


maquette à réaliser pour vérifier la compatibilité du cadre , transformer son velo en velo electrique.

Voilà une procédure qui va vous permettre de réaliser une maquette du système LIFT-MTB afin de vérifier si votre cadre est compatible.

 

Téléchargez et imprimez le model A4 en téléchargement ci-dessous, puis réalisez la maquette en carton : 

une fois réalisée, présentez la maquette sur votre vélo pour valider la compatibilité avec votre cadre.

 

On considère généralement que le moteur électrique doit être au plus haut que le gros plateau.

 

La garde au sol nécessaire varie selon les parcours ou votre pratique, mais ça, c'est à vous d'en juger !

 

Cliquez sur le bouton ci-dessous pour lire notre article sur : la garde au sol avec les moteur pédalier LIFT MTB.



Télécharger
Maquette Support moteur type interne LIFT-MTB.
Téléchargez le dessin A4 à imprimer pour faire la maquette support moteur type interne
LIFT-MTB INTERNAL SUPPORT - SUPPORT INTE
Document Adobe Acrobat 19.6 KB
Télécharger
Maquette Support moteur sous cadre LIFT-MTB.
Téléchargez le dessin A4 à imprimer pour faire la maquette support sous cadre.
Lift-mtb A4 compatiblility test.pdf
Document Adobe Acrobat 13.2 KB



-Etape 2-

Vérifier la présence de plots ISCG.


 Le système LIFT-MTB se fixe sur les 3 plots ISCG

 Le système LIFT-MTB se fixe sur les 3 plots ISCG de l'anti déraillement de votre cadre.

 

Les plots ISCG sont les trous ou perçages présents sur votre cadre autour du boîtier de pédalier (en rouge sur la photo ci-contre).

 

 Vous devez contrôler la présence de ces fixations sur votre cadre.

 

Il existe deux standards ISCG03 et ISCG 05 ; nous proposons deux types de supports.

 

Notez que le ISCG 05 est le plus répandu (théoriquement les vélos à partir de 2005 jusqu'à maintenant), et que le ISCG 03 tend à disparaître (théoriquement les vélos entre 2003 et 2005).

 

Afin de ne pas vous tromper, vous trouverez  ci-dessous les dimensions chiffrées en MM des deux versions existantes, et un document PDF de test.


ISCG03 et ISCG05

Télécharger
Procédure de verification ISCG03 ou ISCG05
Si vous avez un doute sur le standard iscg de votre cadre , imprimez le document word en format A4, découpez puis superposez les papiers sur votre cadre.
FINAL TEST - ISCG 03 - ISCG 05.docx
Document Microsoft Word 691.3 KB

Si vous n'avez pas de plots de fixation ISCG.


Vous pouvez rajouter des plots amovibles.

 

Il existe 4 types de standard de cadres, si vous ne savez pas quel boitier de pédalier équipe votre cadre, vous pouvez cliquer sur le bouton ci-dessous :




Vous trouverez ensuite ci-dessous, les différentes solutions possibles (A / B / C /D ) si vous n'avez pas de plots de fixation ISCG et en fonction du standard de votre cadre :


-Cas A- Cadre fileté pour un boitier de pédalier vissé type BSA.

Ci-dessous l'adaptateur TYPE A  sur lequel viendra se fixer le système LIFT-MTB.

 

Adaptateur MADE IN FRANCE en alu CNC serie 7075 très rigide.

Jusqu'à 7 vis de fixation pour une rigidité optimale.

 

Les roulements du pédalier appelé boîtier de pédalier (pièce dorée sur la photo) se vissent dans le cadre.

 

L'adaptateur est donc pris en étau  entre le cadre et le boitier de pédalier, lors du serrage.

 


bafang iscg

bafang iscg

Vidéo du montage de l'adaptateur TYPE A.  


*Cet adaptateur est disponible dans la boutique au rayon accessoire.


-Cas B- Cadre PF30 / cuvette pressée dans le cadre diamètre intérieur du cadre 46mm

Ci-dessous un adaptateur de diamètre extérieur de 46mm permettant de passer avec un filetage rapporté.

 

adaptateur de diamètre extérieur de 46mm

Vous pouvez donc visser les cuvettes classiques BSA.

 

 

visser les cuvettes classiques BSA.

et utiliser l'adaptateur comme dans le premier cas (A) avec le cadre type BSA.

Cadre PF30 cadre diamètre intérieur du cadre 46mm

*Cet adaptateur est disponible dans la boutique au rayon accessoire.


-Cas C- Cadre BB30/cuvette pressée dans le cadre, diamètre intérieur du cadre 42mm

Ci-dessous un adaptateur au diamètre extérieur de 42mm permet de passer avec un filetage rapporté.

 

adaptateur au diamètre extérieur de 42mm

Vous pouvez donc visser les cuvettes classiques .

 

 

visser les cuvettes classiques

et utiliser l'adaptateur comme dans le premier cas (A) avec le cadre type BSA.

Cadre BB30/diamètre intérieur du cadre 42mm

*Cet adaptateur est disponible dans la boutique au rayon accessoire.


-Cas D- Cadre BB92/cuvette pressée dans le cadre, diamètre intérieur du cadre 41mm

Cet adaptateur est un boîtier de pédalier complet comprenant les cuvettes droite et gauche, les roulements (diamètre au choix), la visserie de fixation.

Il remplace votre  boîtier de pédalier d'origine mais les cuvettes intègrent des plots de fixation pour fixer le kit moteur pédalier au cadre.

 

Les deux parties cuvette droite et gauche, sont  fixées entre elles par des vis afin d'avoir une rigidité optimale.

Le boîtier de pédalier LIFT-MTB sera compatible avec votre pédalier d'origine.

Vous pourrez donc repasser en vélo classique, aussi rapidement qu'avec une fixation ISCG puisque le  boîtier LIFT-MTB restera sur le cadre que vous ayez le moteur ou pas.

 

Il existe 3 versions à choisir lors de votre commande :

-Diamètre d’axe 30mm : Rotor, E13 , Race face, HXR (version avec axe aluminium).

-Diamètre d’axe 24mm : Race face ( version axe acier ) et Shimano hollowtech, certains FSA

-Diamètre d’axe 22mm côté gauche, et 24mm coté droit : SRAM gxp.

 


bafang bb92

Photos de l'adaptateur BB92.

bafang pressfit bb92

Vidéo montage de l'adaptateur bb92.




*Cet adaptateur est disponible dans la boutique au rayon accessoire.


-Etape3-

Vérifier le diamètre d'axe pédalier.


Vérifier le diamètre d'axe de pédalier.
Ci-dessus les 3 options possible de standard d'axes.

Le système LIFT-MTB model V3-"Classic", permet de conserver votre boîtier de pédalier et de changer uniquement les manivelles sans démonter ou changer le boitier de pédalier, ce qui rend le changement de configuration très simple et rapide.

 

Si vous voulez modifier rapidement votre vélo d'une configuration à l'autre, vous devrez sélectionner l’axe de pédalier LIFT-MTB avec le diamètre qui correspond à votre axe de pédalier actuel.(l'axe de votre choix sera livré dans le kit moteur pédalier).

 

Il existe 4 versions à choisir lors de votre commande :

-Diamètre d’axe 30mm : Rotor , E13 , Race face (version avec axe aluminium).

-Diamètre d’axe 28.99mm : SRAM DUB (version avec axe aluminium).

-Diamètre d’axe 24mm : Race face ( version axe acier ) et Shimano hollowtech, certains FSA

-Diamètre d’axe 22mm côté gauche, et 24mm coté droit : SRAM gxp

Les axes sont compatible avec les largeurs de boîtier : 68/73 , bb92 ,(vélos classique) mais aussi 83mm et bb 107 (Velos de descente)

 

 

Nota: Le kit V3-hxr (pédalier HXR) n'existe qu'en axe de 30mm, l'axe étant plus court il n'est pas compatible avec les vélos a boîtier large type descente ou fat bike.


Exemple d'un Fat Bike compatible avec notre système de kit moteur électrique.

Fat Bike compatible avec notre système de kit moteur électrique
fat bike electrique par lift-mtb

 

-Fat bike -

Nous produisons aussi des axes diamètre 24mm pour FAT BIKE ELECTRIQUE.

 

Soit en longueur 179mm (pour vélos fat bike électrique avec entraxe de roue Ar en 170mm)

 

Soit en longueur 199mm (pour velos fat bike électrique avec entraxe de roue Ar en 190mm).

 

 


Moteur électrique pour vtt
Moteur électrique pour vtt




e-bike kit made in france