Carbonrahmen für Elektrofahrräder - Ausgeübte Beanspruchungen & Torsionstest.

Elektrischer Tretlagermotor für Mountainbikes mit Carbonrahmen

Es gibt viele Fragen zu den Beschränkungen für Aluminium- und Carbonrahmen von Elektrofahrrädern und sogar zum Antrieb mit einem Fahrrad-Elektromotor.

Unser Fahrrad-Tretlagermotor-Set ist mit allen Arten von Rahmen kompatibel, egal ob es sich um Carbon, Stahl, Titan oder Aluminium handelt.

Im Folgenden finden Sie einige detaillierte Informationen, die Ihnen verdeutlichen, warum Sie Ihr Carbonfahrrad mit dem LIFT-MTB-Fahrradmotorsatz ganz einfach in ein Elektrofahrrad umwandeln können.

Die Torsionsbelastung in einer Steilkurve oder bei einem Sprung eines 80 kg schweren Fahrers, der bergab fährt und sich mit aller Kraft abstützt, ist bei einem Rahmen wesentlich größer als die Auswirkungen, die die Übertragung der Motorleistung auf ein elektrisches Enduro- oder Downhill-Mountainbike haben könnte, wenn es bergauf fährt. elektrisch.

Sobald der E-Bike-Tretlagermotor an Ihrem Fahrrad angebracht ist, beträgt das Mehrgewicht etwa 3 kg.

Wenn Sie 3 kg mehr oder weniger wiegen, ändert das natürlich nichts an der Zuverlässigkeit des Rahmens.re.

Wir haben viele Tests im Zusammenhang mit den Belastungen des Rahmens und der Motorhalterung gemacht, viele Testteile gezeichnet und zahlreiche Simulationen durchgeführt. Es hat sich herausgestellt, dass die Belastungen in Wirklichkeit ziemlich gering sind (zumindest viel geringer als die Vorstellung, die man haben könnte).

Denn die Spitzenleistung, die der abnehmbare Motor für ein Elektrofahrrad entwickelt, wird deutlich geringer sein als die Kraft, die ein Radfahrer bei 100 % Leistung entwickelt.

Ein Radfahrer, der bei einem Sprint mit wenigen Pedaltritten mit aller Kraft am Lenker zieht und voll in die Pedale tritt, belastet den Rahmen durch Torsion und das Getriebe durch Zug enorm.

Im Gegensatz dazu verteilt der Motor eines elektrischen Mountainbikes, wie der unsere, die Leistung in einem gleichmäßigen Rhythmus, er überträgt eine viel geringere Leistung als die maximale Leistung des Fahrers, aber wird dieses Leistungsnetz konstant übertragen, begrenzt nur durch die Reichweite der Lithium-Ionen-Batterie, also das Drehmoment, das auf alle Übertragungsorgane ausgeübt wird.

Der Tretlagermotor Dies verbessert die Leistung des Fahrers über die gesamte Belastung hinweg erheblich, ohne dass die Spitzenwerte der maximalen Leistung, die von Rahmen und Antrieb aufgenommen werden, höher sind als bei einem Sprint, bei dem der Fahrer voll beschleunigt.

Und da 95% der Nutzer den Elektromotor vtt lift-mtb verwenden Der Verschleiß entspricht dem normalen Verschleiß eines Nutzers, der besser in Form ist als Sie und der einfach länger als Sie ein hohes Tempo halten kann.

Denn die Spitzenleistung, die der abnehmbare Motor für ein Elektrofahrrad entwickelt, wird deutlich geringer sein als die Kraft, die ein Radfahrer bei 100 % Leistung entwickelt.

Ein Radfahrer, der bei einem Sprint mit wenigen Pedaltritten mit aller Kraft am Lenker zieht und voll in die Pedale tritt, belastet den Rahmen durch Torsion und das Getriebe durch Zug enorm.

Sie können sich das Video im angehängten Link ansehen, in dem die Santa Cruz Carbon-Rahmen gegen Aluminiumrahmen getestet werden.

Entgegen der landläufigen Meinung wird hier gezeigt, dass Karbonrahmen stärker sind als Aluminiumrahmen.

Zum Abschluss:

Ob Sie einen Karbon- oder Aluminiumrahmen verwenden ist nicht wichtigDenn entgegen der landläufigen Meinung sind Führungskräfte aus dem Carbonbereich in der Regel solide als Alurahmen, übrigens verkaufen wir genauso viele Kits an Kunden mit Carbonrahmen wie an Kunden mit Alurahmen, schauen Sie sich unsere Fotogalerie an, um sich davon zu überzeugen.

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