Avis kit  moteur électrique vtt LIFT-MTB.


 

L'essentiel des impressions des utilisateurs ou testeurs, sur différents support résumé en image ci-dessous :

 


Article / Test du kit lift-mtb V3 dans le magazine e-bike :

Article dans E-bike magazine TEST du model V3 2018



Avis clients sur Facebook :



avis lift mtb sur specialized enduro
avis manu sur lift-mtb

test magazine 26in lift-mtb kit V3 2018

 

 

 

 

Un second test du kit moteur lift-mtb V3 2018.

Par le magazine 26in

 

http://www.26in.fr/tests/transmission/lift-mtb/lift-mtb-v3/2018_2251.html

Avis du champions du monde junior Sébastien Claquin :


Avis de Sebastien Claquin Champion du monde junior  2014 de vtt enduro / vice champion du monde 2016 

Avis d'un champion du monde enduro
Claquin sebastien vtt electrique
Sébastien claquin utilise un kit lift-mtb
sebastien claquin vtt
avis sebastien claquin lift-mtb


Divers avis et retours clients par email et sms : Merci à vous !


Bonjour ,

Voici mon retour après 100km de pratique :

L’utilisation est vraiment plaisante, le fait de pouvoir utiliser l'assistance uniquement à la demande est vraiment un plus.
Fini les grosses et longues montées qui mettent dans le rouge, l'effort s'en retrouve "lissé" laissant de la réserve pour profiter des descentes.
Le cardio devient bien plus stable, les sorties sont plus agréables. Les dénivelés sont avalés comme qui rigole et les montées ultra raides restent raides mais oh combien moins éprouvantes !
Fini également les retours route à mouliner, on peut se faire plaisir à 35 km/h avec les vélos de route !

Côté autonomie, la batterie de 14Ah me semble inépuisable, va falloir augmenter le DH et, ou la distance.

J'ai tenté la batterie sur le cadre (en sacoche) => vélo lourd, peu maniable, ça bouge et c'est pas très waf..
puis je suis passé au sac => ça pèse un peu plus lourd dans le dos mais c'est quasiment transparent pour celui qui roule habituellement avec un sac (2l d'eau + outils).

J'ai eu la surprise de croiser deux lift en un mois, les utilisateurs en sont ravis et n'ont pas connu de soucis particulier (environ 1 an et demi d'utilisation). Le kit fait sensation auprès des curieux qui sont souvent surpris par la qualité de finition !

J'ai hâte de sortir avec d'autres VTTAE "standards" pour pouvoir comparer.

Merci pour cet excellent produit, en espérant en croiser de plus en plus !

@+ François.

 


avis client BMC Trailfox avec un kit V3

Pascal un client content du montage du moteur v3 sur UN BMC TRAILFOX



 

Extrait d'un mail reçu d'un client visiblement très content.

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Bonjour,

Quelques news suite à trois jours de raid entre amis passés dans le massif central et plus exactement les Combrailles (au nord ouest de
Clermont-Ferrand).
le terrain était bien arrosé voire détrempé par endroits mais nous avons une chance maximale : quelques gouttes de pluie sur la fin sinon super soleil et chaleur.
Le but pour moi était d'accompagner les potes qui sont bien mieux entrainés que moi mais voila j'avais mon entraineur perso : LIFT-MTB.
Je ne vous cache pas que je craignais d'être un peu juste ... En plus on avait un VTT AE en prêt pour essayer (un SUNN Finest),
Bref j'ai laissé dire mais confiant après les premier essais fait autour de chez moi, j'avais juste une crainte au niveau de l'autonomie car ils avaient prévu 65 kms avec 1850 m de D+ pour commencer !

Eh ben tout c'est super bien passé, la batterie de 11.6Ah à encaissé les 70 kms avec 1800 m de D+ sans broncher et il restait environ 25%.
J'avais pourtant utiliser le moteur dans toutes les cotes et faux-plats sévères pour économiser mes muscles.
Et les cotes étaient sauvages, parties à 25% ... je suis passé partout même dans les long faux-plats bien boueux ou ils ont tous mis pied à
terre !

Je vous dit Bravo et Merci. Nous les avons bluffé d'autant plus que le SUNN a déclaré forfait à 54 kms sur le même circuit.
Pour l'utilisation que je voulais en faire c'est super une vraie aide dans les méchantes cotes et pouvoir pédaler musculairement sur les cotes et faux plats pas trop pentus et au final faire les mêmes circuits que
les potes super entrainés sans être rincé au avec des crampes au final.
Le lendemain nous avons fait 50 kms avec 1400 m de D+ pas de problèmes.
Ensuite nous avions à nouveau 70 kms avec 1600 m de D+ et la j'ai voulu
jouer pour voire jusqu’où ça tenait ... eh oui je suis joueur.
j'ai poussé un pote dans une très méchante côte j'ai aussi du utiliser
le moteur sur des régimes plus bas, j'ai aussi fait l'idiot et sprintant
avec deux fondus sur le plus grand développement avec moteur sur une fin
de faux ... on a fini à 35 kms et il y en a un qui à réussi à me tenir
mais il était explosé pour les 10 kms suivants !
Au final je sentais que la puissance baissait et qu'il fallait que j'appuie un peu plus sur les pédales dans les dernières méchantes patates.
mais il a tenu jusqu'au bout au grand étonnement de tous.Il devait me rester environ 10 à 15% mais on sent nettement qu'on est
sur la réserve, il faut vraiment aller au fond de la gâchette sur les derniers mm.
Voila donc les résultats de mes test en live sur un terrain très exigeant. vos tableaux de batteries sont donc bien réalistes pour
dimensionner la batterie en fonction de son besoin.

Sinon je suis passé pas mal de fois dans des gué plus ou moins haut dont un limite mais j'avais coupé le moteur.
Le système n'est pas étanche mais à priori suffisamment protégé pour être bien arrosé de temps en temps.
Je fais finir mon compte rendu en vous disant encore une fois BRAVO pour avoir pu finaliser votre système.

Sportivement,

 



avis mondraker vantage kit lift

avis client lift-mtb sur vtt
avis lift mtb

Avis et tests 26in site internet VTT freeride :


test magazine 26in lift-mtb V2

 

Test du magazine web 26in du model V2 (2015/2017) :

 

 

http://www.26in.fr/tests/transmission/lift-mtb/lift-mtb-v2-classic/2017_2021.html 


Avis et discussions sur les forums de VTTAE :

Un post sur le forum velo vert :


avis forum vélo vert

Ci-dessous : Bucheron 25, pilote sur les coupe du monde d'enduro nous parle du model V1

(montage sur un santa cruz nomad carbone puis un pivot mach 6 carbone)

- vainqueur de la megavalanche 2016 a la réunion catégorie master.

- 3eme de la coupe du monde master 2016 en Italie.

- 5eme de la coupe du monde master 2016 en Irlande.


avis bucheron25 pilote vtt enduro

El dingo, rider membre du forum velo vert qui a testé le moteur kit électrique LIFT-MTB avec 4 autres amis.

Test sur model V2 avec ancienne gâchette, (la nouvelle gâchette V3 est plus ergonomique.)

(Ils ont d'ailleurs acheté deux kits a la suite de l'essais.) 


avis eldingo sur vélo vert

Notre réponse sur le forum suite au test ci-dessus pour donner quelques précisons techniques.


réponse au test sur le forum vttae

Sébastien pilote amateur montage de deux kit v1 sur un norco aline et v2 sur un viper fiery  (forum velo vert)

avis lift-mtb par sebarou555

Un membre du forum velo vert

(montage sur un nicolai de DH.)

test et avis kit lift sur nicolai dh
avis lamainverte kit lift mtb

Nota : Avec le froid la capacité de la batterie varie de 20 a 30% de moins


avis denis veulé yéti asx
avis lift-mtb sur big fat salamandre

Ci dessous un client parle du test et achat d'un model V1 (ancien model plus bruyant) (forum cyclurba)

Montage sur un orange five


test et avis forum cyclurba

Ci-dessous : Maxime Di Nardo technicien SAV chez SRAM / ROCK SHOX France.

 Pilote d'enduro de très bon niveau parle du kit V2 avec une batterie de 11.5 Ah


avis maxime di nardo

NDLR. Un KOM strava est un records de temps sur une section donnée calculer par l'application strava.

avis lift mtb kit V2



Bruno montage d'un lift V2 sur un intense tracer ,roule 60 a 90 km par semaines

avis lift V2 intense tracer

L'avis de clément ancien enduriste moto:

(montage sur un commencal meta v4)


sam. 10/12/2016, 12:06
Salut Matthieu,
Désolé pour ma réponse un peut tardive.

-1- Prénom : CLEMENT

-2- Poids / taille : 30 ans, 1m87, 85kg -

-3- Vélo : Commencal meta V4 race 2016

-4- type de batterie : 14.5Ah / 522W / 2.5Kg -

5- Performance généralement réalisée par sortie. (km/d+): Je réalise 25/30kms par sortie pour 800 a 1200 de D+ selon les secteurs.

-6- Commentaires / avis

Ancien enduriste moto, je retourne au vélo plus en adéquation avec les contraintes que nous connaissons tous aujourd'hui.

Et quelle belle découverte que ce système lift MTB!!! Après un essai auprès d'un ami qui avait déjà équipé son vélo, je prends contact avec Matthieu, toujours dispo pour vous rencontrer et confirme ma première impression.

Quel plaisir de pourvoir ce lancer dans les singles et à la découverte de nouvelles trace sans avoir l'inquiétude de remonter, le terrain de jeu s'agrandit considérablement et les montées deviennent une simple formalité!

L'été arrive, pas de problème, 10minutes et je retrouve mon méta d'origine pour les stations.

Le système lift MTB permet d'avoir 2 bikes en 1.


Ci-dessous l'avis de pierre, alias : "Euro trash", sur le forum vélo vert, ancien importateur de la marque FUNN en France et créateur de la marque de cadre de descente RAGE.

 

avis Eurotrash sur lift-mtb enduro et dh

avis facebook lift-mtb

avis lift mtb spec enduro evo expert
avis lift mtb alexisssssssss forum vélovert

avis kit moteur électrique pédalier

Commentaire d'un client anglais apres qq jours de test


avis d'un client anglais

Puis après 6 mois !


english customer lift-mtb


avis autonomie batterie kit lift-mtb

Un client parisien très content du kit électrique vtt lift-mtb

 

"Ci-joint les photos de mon bike Spécialized Stumpjumper FSR 29' équipé de votre Kit.
Actuellement dans les conditions difficiles de l'Essonne en hivers mes sorties font en moyenne 40 km pour 500m d+ et je consomme à peine 20% de capacité batterie (8,5 Ah). Je la recharge toutes les quatre sorties environ.

Je vous souhaite de bonnes fêtes !"

donc 160 km et 2000 metres de D+ avec une batterie de 1.5kg


Ci dessous l'avis de guillaume montage sur un giant reign.


avis lift mtb giant reign

Ci-dessous l'avis d'un client montage sur une specialized enduro. 


Je viens donner des nouvel. (Specialized Enduro 2016) un peut déçu au début par le manque de puissance (je m'imaginais remplacer ma moto)

 

Pour l'utilisation, au début je voulais monter a fond, mais même sans forcer, ça tourne trop vite pour moi. je m'essoufflais et m'arrêtais pour récupérer. je montais asser vite mais je vider la batterie.

j'ai donc chercher a consommer le moins possible et c'est la j'ai vu tout l'intérêt du moteur.

je suis un peut au dessus de ma vitesse normal mais je peut tout monter et j'arrive en haut sens être mort.

Même si je pensais pouvoir monter les murs plus facilement que ça, je peut les montées et puis faut bien que j'en chie un peut.

 

Donc je monte comme indiquer sur votre tableau. 1200 métre de déniveler minimum (batterie 11.6ah) pour un fumeur qui pousse tout se qu'il peut. en plus je monte par le sentier

 

Je suis très satisfait de mon achat. 



avis e-vtt vae


avis et comparatif lift mtb ozo cycloboost

Damien kit lift-mtb sur un specialized stat de consommation avec batterie 11.6 Ah

avis et strava lift mtb

Compte rendu sur le forum  les traqueurs.com après test de plusieurs membres

http://www.lestraqueurs.com/t3615-vae-lift-mtb

 

avis forum les traqueurs lift-mtb
avis vae lift-mtb
avis lift gazz83
avis liftmtb jcelc
lift-mtb scott genius avis

 

Avis de Marc montage sur un scott Genius  Batterie 8.7Ah : 

 

Bon comportement du vélo malgré le rajout du poids du moteur , en descente on l’oublie, 60 km dans le massif de la Gardiole avec des dénivelés plus que correct, trois heures d’enduro de plaisir à fond les gamelles, et je vous garantie que c’est du sport ( batterie reste 30 % environs)

Il faut apprendre à bien maîtriser le vélo le pilotage est différent, et il est bien de retrouver sans effort de mécanique son vélo comme avant , les deux configurations, motorisé et non motorisé son différente et chacune a son intérêt.
Sportivement

 


avis jayscie73

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