- Ce fixe sur les plots de fixation du porte bidon du vélo selon la place disponible sur le cadre, n’est pas compatible sur tous les cadres, pensez à bien vérifier les dimensions.
- Batterie Lithium-ion assemblée en France avec des cellules de Panasonic ou LG.
- Fourni avec le chargeur.
- Capacité au choix:
( 11,5 Ah- 400 Wh/ 14 Ah- 500 Wh & 17 Ah- 600 Wh ).
600,00€ – 675,00€
ASSEMBLAGE EN FRANCE
PAIEMENT SÉCURISÉ
Par CB, chèque ou virement
GARANTIE 2 ANS
Par notre service après-vente
LIVRAISON – En point relais ou à domicile dans la plupart des pays du Monde.
Descriptif batterie rigide:
Ci-dessous batterie rigide de vélo électrique type porte bidon coque :
- Les batteries à coque rigide pour conversion de vélo classique en électrique sont assemblées directement sous ce format, il n’est donc pas possible de transformer sa batterie PVC en batterie rigide.
- Dispose d’une prise de charge avec un capuchon de protection.
- Système de serrure antivol qui permet de verrouiller la batterie sur le cadre, avec un jeu de 2 clés.
- Connecteur rapide d’alimentation moteur type Anderson.
Caractéristiques :
Dimensions de la batterie électrique 500Wh et 600 Wh: 9.5cm x 36cm x 9cm
Cellules Panasonic ou LG 36 V Li-ion
Toutes nos batteries sont assemblés en France.
Les batteries 36 volt Li-ion que nous proposons sont toutes compatibles avec le kit LIFT-MTB.
Définissez simplement la capacité dont vous avez besoin en fonction des types de sorties courantes que vous faites.
Spécifications principales:
– Voltage : 36 Volt / Li-ion
– Capacités disponible : 14Ah (500 Wh) ou 17Ah (600 Wh).
– Chargeur (compris dans le prix) : Intensité de charge 2 Ampère, alimentation 220 Volts, prise euro.
– Durée de vie : 800 cycles (soit 16 000 km à 55 000 km selon capacité)
– Autonomie minimum estimée : de 20 a 70km et 500 a 1750 de D+ (voir tableau.)
– Les Batterie sont non étanches !
-Sac de transport ignifugé permettant de protéger la batterie et de sécuriser la charge.
Toutes nos batteries sont systématiquement vérifiées sur le banc de test.
Si une batterie n’est pas dispose, le délai de fabrication est d’environ 15 jours, pour plus d’infos contactez-nous.
– Technologie :
Haute capacité de décharge avec cellules de marque LG ou PANASONIC, munies d’un BMS (Battery Management System) qui régule la décharge et la charge afin de préserver sa durée de vie.
-Tension minimum admise par le BMS : 27,5 V / Tension maximum admise par le BMS : 42 v
-Température idéale pour la charge: 0°C à 42°C / Température idéale de décharge: – 5°C à 42°C / Température idéale pour le stockage: 10°C à 30°C
– Intensité admissible de décharge en continu : 30 Ampères / Intensité admissibles de décharge en pic : 60 Ampères, fusible 20 amper
Retrouvez dans la rubrique FAQ de notre site internet les articles en lien avec le produit:
Comment choisir sa batterie de vélo électrique ?
Les différents modèles de batteries :
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