Funktionsweise des Tretlagersensors.
Unser Kit funktioniert normalerweise nur mit dem Gashebel am Lenker, um die Unterstützung zu steuern.
Diese Trigger-Lösung ist beim Überqueren von Straßen effizienter und senkt den Verbrauch. Wir betrachten diesen Tretlagerbewegungssensor daher als eine Option, die beim Kauf oder zu einem späteren Zeitpunkt zu Ihrem Kit hinzugefügt werden kann.
Sie können den Artikel, der die Entscheidung für einen Trigger erklärt, lesen, indem Sie auf die unten stehenden roten Links klicken:
Bei dieser vorgeschlagenen Option handelt es sich um einen Tretlagerbewegungssensor mit einem Leistungsregler.
Dadurch wird erkannt, wenn der Fahrer in die Pedale tritt, um eine zwischen 0 und 100 % gewählte Motorleistung ohne jegliche Betätigung des Auslösers (wie bei einem herkömmlichen elektrischen Mountain bikes (MTB) ) zu senden.
Der Tretlagersensor verfügt über einen Druckknopf mit zwei Positionen vom Typ ON / OFF.
-1- Auf OFF (wenn der Knopf gedrückt wird).
Der Regler ist nicht angeschlossen, in diesem Fall betätigt nur der Auslöser den Motor wie beim Basisset.
-2-Auf ON (wenn man den Knopf zieht).
Der Sensor erkennt, wenn sich die Tretkurbel dreht, um die Leistung an den Motor zu senden. Der Knopf, der ein Potentiometer ist, dreht sich, um eine Untereinstellung zwischen 0% und 100% der Leistung des Elektromotors des Mountainbikes zu haben, genauer und schneller und präziser als eine Steuerung durch verschiedene Modi, die man bei unseren Konkurrenten findet.
Beachten Sie, dass der Abzug immer Vorrang hat.
Das heißt, wenn der Regler auf ON steht und die Leistung auf 50% eingestellt ist, kann man beschleunigen, ohne in die Pedale zu treten, oder man kann mit dem Trigger auf 100% beschleunigen.
In technischen Passagen ist es besser, nur den Auslöser zu betätigen, da dies effektiver ist und der Regler in der Regel ausgeschaltet wird.
– Wie beim Trigger Es gibt auch mit dem Tempomat keine Höchstgeschwindigkeitsbegrenzung.
Fotos vom Tretlagersensor :
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