Funzionamento del sensore del pedale.
Il nostro kit di solito funziona solo con la leva dell’acceleratore sul manubrio per gestire l’assistenza.
Questa soluzione di innesco è più efficiente nell’attraversamento e riduce il consumo di carburante, quindi consideriamo questo sensore di movimento del pedale come un’opzione, che può essere aggiunta al kit al momento dell’acquisto o in una fase successiva.
Potete leggere l’articolo che spiega la scelta di utilizzare un trigger facendo clic sul link rosso qui sotto:
L’opzione proposta è un sensore di movimento del pedale con un regolatore di potenza.
Rileva quando il ciclista pedala per inviare una potenza del motore selezionata tra 0 e 100% senza alcun intervento sul grilletto (come in una classica Mountain bikes elettrica).
Il sensore del pedale è dotato di un pulsante a 2 posizioni ON / OFF.
-1- In posizione OFF (quando si preme il pulsante).
Il controller è scollegato, in questo caso solo il grilletto aziona il motore come nel kit base.
-2- In posizione ON ( quando il pulsante è estratto).
Il sensore rileva quando la guarnitura gira, per inviare potenza al motore, la manopola, che è un potenziometro, gira in modo da avere una sottoregolazione tra lo 0% e il 100% della potenza del motore elettrico, in modo più preciso e veloce rispetto a una gestione per modalità diverse che troviamo nei nostri concorrenti.
Si noti che l’attivazione ha sempre la priorità.
Ciò significa che se il regolatore è in posizione ON, con una potenza impostata al 50%, è possibile accelerare senza pedalare o accelerare al 100% con il grilletto.
Nei passaggi tecnici è preferibile utilizzare solo il grilletto, che sarà molto più efficace; il regolatore sarà quindi generalmente messo in posizione OFF.
– Come per il grilletto, anche con il regolatore non esiste un limite massimo di velocità.
Foto del sensore del pedale :
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